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当今保时捷旗下最出名的车型无疑是911，但在很多保时捷“老炮儿”眼中，更为原始的356车系才是经典，对于这种老爷车，国内的小伙伴可能没多少人见过。那说个普遍一点的，《名侦探柯南》里的反派琴酒的座驾就是一辆黑色保时捷356A。

一般玩这种老车，都是保持原版，细节翻新，精心照顾，与主人一起感受时光流逝即可，但偏有人拿它来进行创作，这就是今天要介绍的由Emory Motor Sports出品的保时捷356 RSR。

Emory这辆356 RSR和原厂对比风格是180°急转弯，把一辆优雅的老式双门跑车，一转变身成老派的公路机器，一看就是不好惹的狠角色。

这辆356 RSR的车身除了车顶和车门，其余部分几乎都是从新打造的。因为356原本的车身钣金从车门往前一直到前包围都是一整块钣金，制作成本太高，工艺难度也大，后期维修成本也极其昂贵，所以Emory的356 RSR前脸正中间就有了一个“人中”一样的接缝。

侧面看去，不光轮眉有小宽体，连翼子板本身也是稍微宽出车门一点点的。选用了MOMO的中央锁止轮圈搭配倍耐力P ZERO Trofeo R轮胎，255/40ZR17的数据不算夸张。

这辆车的外观钣金件几乎全是用铆钉固定的，搭配上金属灰的涂装，还有点老式飞机蒙皮的质感。

保时捷从起家就是后置发动机专业户，356也不例外，所以356 RSR的前盖下方是防爆油箱。

重点来了，这辆车的精髓就在于本来流畅的溜背线条后面衔接的是戛然切断的车尾，还有尾部隐隐露出的两颗大涡轮和极短的排气管。

这台引擎叫Outlaw-4，是与Rothsport Racing合作开发的，说白了就是保时捷GT厂队的人来做的。基础架构取自一台911 964上面的3.6L水平对置干式油底壳发动机。重新设计了中缸，采用沙模铸造，排量被缩减至2.4~2.6L，定制的曲轴、凸轮轴都能完美配合保时捷OEM零件，供油方式可以兼容化油器、电喷，进气可以选用独立节气门或涡轮，搭配很灵活。

在车内，保留了356原厂的仪表台，其余部分基本全是新东西，几乎被MOMO包圆了，方向盘、排挡杆、落地式踏板、无头枕座椅、安全带……为了加强这老车的车身还焊装了防滚架。

如果说老款的911都是经典车型，那356这种车就更加稀有了，像Emory这样的厂商把老爷车改得面目全非、风格完全翻转的作品，你能欣赏的来吗？