30万级内卷终结者！深度试驾理想L7【五号车论】
2023年02月08日 22:23:01
来源：五号车论
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只有最懂消费者并直接解决刚需的产品，才能受到市场的追捧，这几乎是永恒不变的真理。而理想汽车，显然是懂国内家庭用户的。
今天2月8日，又一款新车上市，它就是定位于旗舰大五座的理想L7，售价也刚公布，区间为31.98-37.98万元，推出3款车型。
本期视频跟随昊哥视角，来到北京的凯择赛道，一起感受理想L7的动态驾驶，包括越野、场地和公路等，看看它能否成为当今30万级内卷终结者？有个小彩蛋，同场对比还有国产的宝马X5L，孰优孰劣，视频揭晓。
从理想ONE开始，“奶爸车”的形象便深入民心，更新来到L系列，比如这台L7，空气悬架高度五档可调，进入越野脱困模式后，悬架升高，行程变长，ESP限滑逻辑也更灵敏。
尽管依旧采用原厂公路轮胎，但在上述装备以及智能四驱的加持下，无论是上下陡坡、交叉轴、炮弹坑还是爬楼梯，表现都很轻松。我猜没多少车主舍得开它去真正越野，但实际测试证明，它确实有着比城市SUV更强的脱困能力。
场地试驾部分，会摆放大小不一的减速带来考验这套魔毯空悬和CDC主动可变阻尼避震的能耐，昊哥认为底盘的舒适性确实针对国内路况优化，而且洒水定圆项目，也能看出车身侧倾控制合理。
这个环节也拉上了宝马X5L和奔驰GLE，要知道这两款车的售价可比理想L7贵不少，实际会碾压还是被反杀？
来到公路试驾，在经过城市、高速和山路等各种路况后，昊哥给出的结论已经很明显，这台理想L7开起来和定位更高的L8甚至L9都很相似，包括隔音降噪、底盘滤震、操控特性等，毫无疑问对于它30多万的售价而言，是加分项。
那么究竟理想L7能否正中你们下怀？谁适合买呢？看到视频最后就有答案。
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