凤凰网汽车

今天乘联会发布了1月份销量数据，在新能源SUV排行榜TOP15中出现了一个新面孔，智马达smart＃1月交付新车3170辆，位列榜单第10位。但在近期，小红书等部分主流平台上又开始充斥着车主对smart的吐槽与投诉，主要针对的还是新车交付问题，提车需要等上大半年，甚至有的还不一定能有车。

因为smart官方半年前曾说好严格按订单交付，可结果却让心动版、中配各种插队，对此官方的解释却是：高配用的进口芯片，产能受阻，虽然很气但车主却表示还能勉强接受，因为买它完全是出自热爱。

直到现在，车主每天刷到一堆6.8、6.9的高配订单提车，实在是忍无可忍，愤怒的发文表示：现在是啥情况？本6.7中午的大冤种客户车还没提到车呢？？都是高配也不能按订单顺序来嘛？？？时空蓝的车漆不会也在等进口吧？？？最后还补上了一句：smart你要点脸吧！

当然也有幸运提到车的，并忍不住激动的发文称：一辆车从夏天到冬天到春天，突然发运，好刺激！

其实没能力交车完全可以退定金，可smart却找各种理由，结果却让消费者买单。据悉，车主们还自发组建了维权群，据一位车主群群主所说，维权群应该有10个以上，每个群差不多都有接近500个人。

他们诉求的大致内容如下：

让车主自由退订，5000定金还给大家。最初盲定的时候说按大定时间交付，等了半年又按配置排队了，信任已经被消耗完了，大家好聚好散吧。

情况描述来源于面临同样困境的车友：

本人于2022年7月在“smart汽车”APP上大定精灵1号汽车一辆(premium高配车型），支付大定定金5000元。7月20日，官方App承诺无论何种配置，“车辆交付顺序按照大定定金支付顺序排序”。但8月销售方以非公开方式向新客户宣传，8月底前下定中配可以年内提车。11月销售方又在app公开承诺，如果8月底前下定的中配订单无法在2022年内提车，则予以兜底2022年国家补贴，并予以其它补偿。

然而，至今6月8日-8月 31日期间下定的高配车型订单，仍被告知无法在2022年提车，且不予兜底2022年国家补贴，也没有其他补偿政策。这一系列行为违背了其先定先交付的政策，区别对待、歧视消费者，严重损害8月31日之前下定高配车型的消费者利益，已经涉嫌销售欺诈。

还有更恶心的，有部分车主因为车辆质量问题，一直要求smart官方退定，谁知官方却一直置之不理，但最近又突然找到了车主，发送了催款函，要求车主前去提车，并支付全款。里面的大致内容是“多次尝试与您联系，但未能成功与您取得联系......如果在规定期限内smart如仍未与您取得联系，将视为您主动放弃履行购车协议，定金不与退还”。

对此，阿贵君表示smart真的是丢人丢到家了，上市不到一年的smart精灵＃1号背后竟有如此“下头”的故事，这还是第一次见到卖个车，能把第一批车主全都得罪一遍的车企。对此，你们都有什么看法？欢迎在下方评论区留言分享。