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我相信大家在买车的时候，除了会考虑价格、空间等问题之外，首先在选择品牌和车型的时候都会格外关注这款车的口碑怎么样，比如故障率高不高、维修保养贵不贵、零配件会不会很难找等问题。当然，汽车作为一个复杂的工业制造产品，一辆普普通通的家用车都是由1万多个零件所组成，还有一些结构更复杂、更豪华的汽车，零件可能多达2万个。因此这么多零件组合起来，无论是从零配件本身的质量、工厂装配的工艺还有检测技术来说，每一辆车之间多少都会有一些误差存在。

除了装配以外，汽车还有油路、水路、电路等复杂线路，根据不同用户的使用场景、使用习惯，每辆汽车最终也会表现出不同的结果，因此出现故障是肯定避免不了的，只不过出现的概率是多少的问题。所以这就涉及到品牌方能够给予消费者多少的保障权益，这样能够让消费者毫无顾虑地掏出血汗钱去购买、使用汽车产品，当未来产品出现故障的时候，用户能够找到品牌方，品牌方能够给予售后工作。

我国“三包法”中就明确了商品进入到消费领域之后，出现各类故障问题时，商家所需要肩负的责任。比如在三包有效期内，产品出现了哪些故障是可以要求商家免费退换货或者是免费维修，还有产品出现欺诈行为时，消费者可以要求商家“退一赔三”等等条款。

一般来说，由于三包法的强制要求，车企对于整车质保都是在3年内或者是6万公里内，以先到为准。超过了期限和公里数，那么车辆就“脱保”了。而现在很多车企为了让顾客更加放心地选择自家的产品，就为客户推出了更加完善的质保机制，以及更多的售后保障内容，有的是买车时的时候需要另外缴纳一笔“延保”费用，但这几年汽车市场竞争越来越激烈，就有越来越多的车企就给用户推出了免费的“终身质保”的服务。

很多人听到终身质保，就以为买了车之后，无论车辆出现什么故障，都是可以回4S免费维修，那这用车成本不是能够大大降低了吗？你先别急！商家卖货肯定是要赚钱的，不是开善堂的，终身质保肯定也有各种的前提条件，我们一起来看看这些终身质保的“套路”。

# 首任车主终身质保 #

很多销售在卖车的时候都会告诉消费者，咱们的车是终身质保，以后你可省心了！但是这个终身质保只提供给首任车主，也就是说你把这个新车买回来一直是自己用的话，没问题，终身质保是生效的。而万一你想把这个车过户给亲戚，腾个指标或者是想要换车了，把这车卖掉，那么下一任车主就没有这个质保权益了。那么这对于一辆车的保值率可能就会有较大的影响了，除非你是把这辆车卖回给品牌方。

特别是对于一些新势力车型，本身品牌比较新，大家对于它的造车能力、质量把关和产品品质并没有一个很强的认知，也没有通过市场大量用户的实践去证明一款车的质量。那么原本这个终身质保就是给消费者“吃”的一颗定心丸，除非这车不卖、不过户，但在买车的时候又怎能预料到未来的事情呢？

# 按要求在授权店保养 #

对于传统品牌来说，基本上每个经销商处都有维修车间，也就是咱们俗称的4S店，很多老司机都知道，一般来说4S的技师都是经过专业的培训，对于品牌旗下车型的维修和保养专业性一般都比较高，而且4S所使用的零配件也都是原厂配件，一般来说无论是零配件的质量还是施工的专业性，都是相对比较有保障的。但是维修工时费和零配件的费用，肯定要比外面的修理厂更贵一些，一般车型来说比外面修理厂贵一倍是很常见的，如果是豪华品牌，那么溢价肯定就会更高。

4S店对于车辆的保养流程一般是照顾到各类使用场景，也就是说实际上我的车平时开得并不多，某些零配也还没有到了要更换的地步，但是根据保养手册来说，到达XX年车龄或XX里程数时，这个零件就是需要更换了，而且4S店一般都是更换总成、只换不修、换一对不换单边等。

而终身质保的条例中也有其中这样一条：按《保养手册》规定的保养间隔及内容，在品牌授权经销商处对车辆实施保养。品牌给出终身质保，实际是为4S点售后维保“引流”？用户为了终身质保，在用车成本上要多花多少钱呢？

# 车辆未受事故损伤 #

除了要按时按要求保养车辆，还有一些终身质保权益是“跟人”而不是跟车以外，还有一些车企对于产品的“终身质保”有更多的要求，那就是车辆未受事故损伤，并维修或更换了换前副车架、前地板、纵梁、后副车架、中后地板、顶盖、车身、发动机、发动机缸体、变速、动力电池总成、电驱动系统总成或转向机等，除非是由于车辆质量问题，造成上述总成更换的情况。

上面所列举的基本上都是车辆的车身框架以及驱动系统，车身外部的覆盖件不在其范围之内。那么也就引申出一个问题，那就是平时我开着车有些小刮小碰啥的都没问题，不会造成车辆“脱保”，但万一哪天，车辆在路上行驶时，不小心发生了较严重的事故，或者是其他肇事车辆对我方造成了较严重事故的情况下，我的车辆就无法在继续享受终身质保了。

# 写在最后 #

其实看到这里，大家可能都会发现，车企给出的终身质保是否变成了一种“噱头”或者是“鸡肋”？反正我自己的车是把买车时候送的保养项目做完之后，便没有再回去4S店进行维修保养了，除非是出了事故走保险赔付的，我还是会到4S进行维修。至于保养嘛，本来几百块钱的就能完成事情，我为啥要去4S店花几千块钱呢？

在这些严苛的条条框框之下，才能够获得这些质保权益，或许这对于某些特定人群来说，车企推出的这些“终身质保”服务是存在意义的，但我个人感觉意义并不太大罢了。车企还不如踏踏实实提高自己的制造水平和工艺，有了更好的口碑传播，不用终身质保大家也会大胆地选择你的产品呀！国产车，你说是吗？