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如果我问你，30多万的价格，选一款车长超过5米的大五座纯电SUV，你会想到什么车？我可以肯定的是，在此之前，符合条件的车型是寥寥无几，直到它的出现。日前，智己LS7在云南弥勒正式上市，新车定位于豪华纯电中大型SUV，主打五座，售价区间从30.98万元到45.98万元。

我们先就价格和车型来聊一聊，智己LS7分为两驱和四驱，提供77kWh、90kWh、100kWh三种版本。其中，100kWh超长续航Pro极智奢享四驱版，45.98万元；100kWh超长续航Lux豪华驭享四驱版，39.98万元，后驱版，37.98万元；90kWh长续航Elite领先舒享四驱版，34.98万元，后驱版，32.98万元。另外，主打城市通勤的77kWh标准续航Pure纯享后驱版，售价30.98万元，要今年下半年才开启预定，年内开启交付。

如果你仅仅是认为这款车主打性价比，那就错了。厂家把智己LS7定义为SUV 3.0时代的产物，简单说，在过去，大家对SUV的需求还停留在1.0和2.0，而3.0又该是什么样呢？

106度纵向视野+半幅式方向盘

举个例子，根据调研数据，选择SUV的人群，有70%以上把视野看作是首选理由，因为这代表更好的掌控感和安全感。而智己LS7针对大视野方面，下了很多功夫，它号称是目前纵向视野最好的SUV，达到了106度。而106度视野的背后是穹顶前挡风玻璃、半幅式方向盘、可升降联屏。

就拿这块前挡玻璃来说，都有很多学问。都知道，玻璃面积越大，可视面积也就越大，自然而然防晒就是个问题。针对这个问题，厂家用到了 “三层镀银技术”，能让紫外线隔绝率达到99.99%。此外，如果你觉得还不够，还可以选择安装遮阳帘。

相信还有朋友会说，这么大块玻璃，安全也是问题吧。为此，在制造工艺上，就用到了国产C919大飞机同种工艺和特种制造设备一体压制成型，安全性能高达国标近四倍。所以，仅仅是一块前挡风玻璃，从体验到背后的技术，就下了很多功夫，这也算是智己LS7与众不同的细节体现了。

敢和百万级MPV较劲的零重力座椅

再说回需求，选择中高端SUV的人群，有85%对空间舒适性有强烈需求。智己LS7本身的尺寸并不小了，车长5049mm，轴距3060mm，但仅仅是尺寸的大，并不能将空间最大化。为此，智己LS7做了两个选择，一是主打大五座，以舒适为主；二是配备后排零重力座椅，要说这零重力座椅，它并非之前我们所认知的“零重力”座椅材料，而是真正让人可以处于“零重力”状态。

比如说，在车内右舱配备了一个长达1955mm的电动滑轨，让副驾位座椅可以完全折叠且移动于中控台下方，而后排右边座椅可实现121度的角度，让人躺在座椅上面，平均压力值仅为0.27 N/cm2，这是最佳零重力状态。要知道，这样的设计，之前仅出现在百万级MPV上，而智己LS7用别出心裁，定义了什么叫SUV 3.0。

上面我们聊到两个大的亮点，可以很好的说明，什么是SUV 3.0，或者说SUV 3.0S时代消费者的需求是什么。在我看来，既然都3.0了，就应该做到鱼和熊掌皆可得。比如说通过性和操控性，二者不能冲突。那么最好的解决办法是配备空气悬架，还有底盘的特别调校。除了30.98万这个未公布配置的低配车型，其余车型均配备了空气悬架，同时还有双叉臂悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术的加持。

最后，关于性能和续航方面，在定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机的加持下，四驱版车型最快可以4.5秒破百，对于一款车长超5米的SUV来说，是足够快了。100度电池可以实现（CLTC）660km的续航，加上快充技术，大大提升出行半径。虽然在性能和续航上，智己LS7并不拔尖，但是考虑到30多万的价格，整体是OK的。要知道，这个价格是特斯拉Model X一半不到。

阿川评车

我们常说，新能源车市场也开始“卷起来”了。不仅仅是10、20万的中低端车型，也包括30万以上的中端及中高端车型。对于智己LS7这款车，我的评价是，性价比足够高，因为30多万价格里没有直接对手，而体验上有越级和颠覆常规的一面，比如大视野还有零重力座椅。

同时，把舒适和操控兼顾起来，让多元化需求得到满足。要说最大“短板”，我想，还是品牌方面。作为后来者，在知名度和接受度上，智己还需要时间来证明自己。我们也期待尽快拿到实车，看看智己LS7的实际表现究竟如何？（文/Nic）