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随着国内新能源汽车市场的爆发，越来越多的消费者开始入手新能源纯电车型作为自己的座驾，而越来越多的车企也开始不断在新能源纯电车上布局。小型甚至微型电动车在新能源汽车市场的表现尤为火爆，这主要源于人们对日常通勤、代步的需求越来越高。

微型电动车中很多车都是以日常通勤为主，而设计基本也都是四平八稳的常规设计，近几年随着硬派越野在国内汽车市场的火爆，市场上出现一款硬派纯电小车的呼声越来越高。秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱，很快抓住机会，亮相了一款硬派纯电小车。

随着五菱这款小车的不断曝光，很多人也开始愈发期待它的到来了。就在近日，国家工信部公布了一组五菱首款纯电SUV公告图，据官方透露：这款新车中文名为“宝骏悦也”，就是此前号称国产吉姆尼的那款纯电越野小车。下面我们就来通过新车公告图再来看看这款车吧。

宝骏悦也采用了全新的外观设计语言，整体以个性、酷炫的造型为主，看上去新潮时尚，会让人想到吉姆尼以及坦克300这种硬派风格。硬朗的外观设计和黑色保险杠都会让它更具野性，新车还采用了四点式LED日间行车灯、宽厚轮眉等设计元素，棱角分明的硬朗气质，同样符合硬派越野设计风格，辨识度极高，和目前市场上的很多小型、微型SUV设计截然不同。

车尾方面，新车同样采用了硬派越野车经典的方盒子+侧开门设计方案，并采用了硬派越野车常用的矩形刹车灯，看起来视觉冲击力和辨识度都超强，完全符合硬派越野车的设计风格，尽管它是一款纯电小车。

宝骏悦也车身尺寸分别为3381/1685/1721mm，轴距超过2米，达到了2110mm，车长和轴距比K-car标准的日规吉姆尼还短。不过短轴两门设计，让这款小车在车身宽度上不相上下的前提下，其车身宽度更有优势，这也给驾乘人员带来了更宽敞舒适的驾乘空间。

至于新车的内饰，此前的几次曝光和此次的新车公告图，都没有明确说明和公示，但肯定会有一块中置大屏，来提升车内科技性，此外新车也有望采用旋钮换挡方式。

动力方面，宝骏悦也采用了后置后驱的驱动形式，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为50kW，最大马力68Ps，峰值扭矩140N·m。据悉，新车并不会提供四驱系统，这样的动力配置也预示着它在越野能力方面“徒有虚表”。不过有消息称官方将会推出205mm宽度的AT越野胎，后桥也将采用整体桥式结构，这也弥补了四驱系统的缺失，会提升一定越野性。

续航能力方面，宝骏悦也搭载了磷酸铁锂电池，其最大续航里程达到了303公里，虽然续航相较目前市场上的纯电动车续航没有太大优势，但满足日常城市通勤以及近郊出行需求不在话下，但想要追求“诗和远方”显然是不现实。

新车大概率会在本年度的上海国际车展上发布，至于价格方面，还没有具体消息透露。那么问题来了，你觉得新车会如何定价呢，欢迎留言和我们互动交流。