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10分钟订单超过1000张，27分钟订单突破2000张，1小时订单突破3000张，在开启盲订以来，随着不停跳动的数字，中大型豪华SUV智己LS7热卖或已成定局。

这一切，是在35万-50万元预售价格区间的前提下所实现的，这背后也是消费者对其产品力的高度认可。对于上汽来说更是意义非凡，传统车企背景出身的智己，突破了中国汽车品牌的价格天花板，成为上汽继续向上冲击的底气。

2月10日，智己宣布，智己LS7订单量突破1.2万台。同时，公布车型相关配置及售价，正式全国上市，预计于3月交付用户。30.98万元-45.98万元的正式售价，让很多业内人士和消费者为之惊讶。

考虑到该款车型所搭载的越级配置和产品亮点，这一价格的公布，也彰显了传统车企的电动车也可以很卷。与新势力相比，无论是配置水平抑或是相关服务，都有过之而无不及。

内核驾控灵魂，更加有趣

智己LS7开启盲订就收获了过万的订单，卓越的产品力表现是前提。新车亮点速览，分别是三项独创黑科技，联手打造“最好的驾驶视野”；全场景超级大五座，拥有“最大套内面积”；全明星世界级底盘，成就极致的驾控体验。

先来聊下“三电”相关的基础信息，动力方面，智己LS7提供77kWh后驱、90kWh后驱和100kWh后驱/四驱等多种配置版本。百公里加速最快可达4.5秒，CLTC工况最大续航660km。充电方面，新车支持充电26分钟可增加约400公里续航。放眼同级，这样的数据是拔尖的。

达到业内领先标准的，还有相关质保政策。区别于其他品牌纯电动SUV有限的质保期限，智己LS7直接给到了终身整车及三电质保、终身免费道路救援甚至空气悬架终身质保等无忧私享服务，可谓是标杆般的存在。同时，也展现了智己LS7对自身品控的信心以及对消费者的巨大诚意。

底盘配置方面，智己LS7采用了世界级“全明星阵容”。轻量化的前双叉臂后多连杆式独立结构，为极致的操控打下了扎实基础。同时，智己LS7的底盘还应用了众多高阶技术，德国大陆空气弹簧、德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统，且标配AKC后轮转向系统、Brembo四活塞刹车系统。

在WAE威廉姆斯工程团队的调校下，车轮系统能承受1个G的转弯加速，从而确保在赛道中有出色的发挥。智己LS7驾控素质达到了什么境界？如何变得更有趣？钟叔驾道认为，赤裸裸的数据和成绩不会说谎。

天马山赛车场打破保时捷Taycan创下的电动车定圆漂移吉尼斯世界纪录；浙江国际汽车场打败奔驰AMG EQS、保时捷Taycan，以1分42秒212的圈速刷新最快量产电动车的记录，智己LS7所呈现出的强悍动力和极致操控水平已经无需过多介绍。

大胆、创新、前卫，颠覆性体验

从品牌调性来看，智己自诞生起就坚持自身的驾控基因内核，树立了“智能电动+高端+操控”的标签，除了驾控这一长处，智己LS7在智能化领域的优势也相当突出，高端化层面的呈现更是大胆、创新、前卫，带来颠覆性的体验。

国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”足够酷炫，三联屏组合在智己IM OS2.0智能交互系统的赋能下，除了目前主流的多媒体和语音交互之外，Say Hi、奇幻岛-组队出行以及Carlog车载摄像等功能，让智己LS7的车载社交体验成为一大智能化亮点所在。

最引人注目的，还是1613×1620mm的穹顶玻璃，搭配独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，形成同级最大的106度纵向视野，整体视野面积达到2.61㎡，让智己LS7拥有最好的IMAX级驾驶视野。毫无遮挡的视觉效果，以此获得更好的掌控感和安全感。

在“三层镀银技术”、国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制的加持下，能让紫外线隔绝率达到99.99%，安全性能高达国标近四倍。打造出颇具新意的驾驶舱同时，完全消除用户的相关顾虑。

别看智己LS7的外观造型类似轿跑SUV般的设计，在空间层面上的表现会令你感到意外。3060mm同级最长轴距+1030mm的头部空间，共同构成“同级车中的最大套内面积”，为舒适乘坐体验打下了良好的基础。

另一大卖点则是智己LS7搭载的121°零重力角的座椅，当在零重力浮感模式下，副驾可以被完全折叠，配合目前SUV中最长的1955mm的电动滑轨，带来可灵活变动的百变空间。尤其是长途行驶的舒适性，甚至媲美MPV车型。

大视野、大屏幕和大空间，把用户对SUV的需求拿捏得死死的。

智己L7定调，智己LS7打市场

聊完智己LS7各种黑科技以及亮点后，回到30.98万元—45.98万元的价格上，实际上比行业预测的足足便宜了5万+。但深究智己汽车目前的处境以及智己LS7所背负的重任后，你就会发现，此时的智己LS7不得不“卷”。

由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团三家共同投资，智己汽车的起点比很多新势力都要高得多，作为上汽集团高端新能源的集大成者，其创始轮投资就高达100亿元，也证明市场和投资机构对其的看好。

但在百花齐放的新能源车市场，智己L7月均交付不足千辆的惨淡成绩，让智己汽车逃不掉被质疑的命运。但仅凭销量论英雄，对于智己而言是不客观的。其成立时间仅仅两年，从树立品牌调性、到产品研发、再到渠道建设等，几乎都是要从0到1的。

比如体验及交付服务中心层面，数据显示，目前全国的智己汽车体验及交付服务中心已经开业80家，并在2022年底达到120家以上。同期，全球蔚来中心与蔚来空间达到近400家；截止2022年4月11日, 小鹏汽车服务中心数量达200家。

另外，中大型轿跑市场体量本就很小，加上智己L7首款上市车型售价就高达40.88万元，必然劝退了不少消费者。和众多新势力一样，智己L7更像是一款品牌定调产品，树立更高端的品牌形象，而后再向下进攻。

翻看新势力与传统豪华品牌的销量构成也不难发现，新势力单一车型能超越传统豪华品牌的大多数是SUV车型，比如理想L9、蔚来ES8等。在轿车市场单兵作战的智己L7，很难为品牌打下足够高的形象和口碑基础。

SUV市场的机会虽然更广袤，但竞争压力不可谓不大。数据显示，售价30万-40万元市场中，大五座SUV车型是销量最大的车型，且五座SUV车型在整个SU市场的占比高达95%。除了传统车企中的宝马X3、奥迪Q5L等产品，还有理想L7、小鹏G9等新势力强敌。

智己LS7的任务，就是踩在它们头上，拿下更多的销量份额。所以，除了出色的产品力之外，价格上也要足够“卷”。

钟述

智己LS7给自己的使命是，开启SUV3.0时代，成为前所未有的SUV。钟叔驾道认为，智己LS7在智己汽车整个产品矩阵中是起到承上启下的重任。它既要完成智己L7未达成的成绩和目标，还要抢占30万元大五座SUV市场，为品牌下一款产品打下扎实的形象和口碑，奠定产品的定位和方向。

结合其目前的售价及其在智能电动、高端化和操控性方面的产品力呈现，机会是很大的。