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当下，对于生活有一定的追求的消费者而言，他们买车更注重性能、舒适性和大品牌。中型SUV往往就成为前者的首选，尤其是合资品牌，它们针对消费者的用车习惯，推出了多种空间宽敞，配置丰富的SUV车型，以求进一步占据市场份额。

今天，我们就带来2023款大众探岳、2022款红旗HS5和2023款北京现代胜达(以下简称：探岳、HS5和胜达)等三款中型SUV。尤其是在过去的一月，这三款车型在过去的一月份销量接近，加上它们都有较为出色的驾驶乐趣，以及一定品牌效应，所以竞争较为激烈，选择起来还是有一定的难度。

接下来，我们就做一个全面的横向对比，看看究竟哪一款更值得消费者选购。

外观设计：各有亮点，华系设计更个性

相比之前车型，探岳采用名为“锐·智”的设计语言，整体设计更显精致并且前格栅内部的布局发生了明显变化，颜值有了全面提升，具备了R-line运动化的影子。红旗在开启新战略后，产品更新迭代加快，并且价格更亲民、竞争力也更强，HS5外观采用家族式风格，独特的设计呈现出恰到好处的高级感与运动感。胜达与之前的车型相比，仅在细节部分做出调整，整体造型依旧延续硬朗风格，而外观变得更加精致。

照明配置方面，三款SUV均配备了LED远近光大灯组(胜达除入门版车型)，并提供LED日行灯和自动前大灯功能。而三款SUV的中高配车型还配备了自适应远近光功能。此外，大灯高度调节和延时关闭功能在三款车型上均有体现，功能上不相上下。

探岳侧面线条流畅略带溜背风格的尾部曲线搭配车顶扰流板，平添了几分运动气息。HS5的侧面设计简洁，但车身型面营造出若隐若现的肌肉感，而镀铬装饰的点缀也恰到好处。胜达的车身相比海外版更为修长，而且平直线条的加入也是整体造型更为硬朗。

车身尺寸方面，探岳长宽高分别为4593/1860/1665mm，轴距为2731mm；HS5长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm；而胜达长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距为2865mm。单从车身尺寸看，胜达较为占优，而HS5则在轴距方面较为领先。

车尾方面，探岳尾部线条简洁，可发光logo加上下方“TAYRON”车标，以及隐藏式排气设计，HS5车尾造型较为饱满，在展现横向设计元素的同时，镀铬饰条所体现的韵律感也更为明显。胜达的尾部设计与海外版完全不同，贯穿式尾灯点亮后颜值不俗，而底部护板装饰更凸显了运动感。

座舱空间：满足日常需求，表现都较出色

作为销量接近、互为对手的三款SUV，它们在内饰的表现上，均展现出较为出众的工艺水平。

探岳依旧采用家族式内饰布局，同时在IQ. Light智能灯光交互以及IQ.Drive智驾管家等多项配置的加持下，车内整体科技感迎来了显著提升。HS5内饰采用时下流行的一体式屏幕设计+贯穿式空调出风口造型，科技感满满。在多种内饰材料的堆叠下，车内营造出一定的豪华质感。胜达的内饰设计依旧保留了韩系车温馨的家居风格，做工和配色都比较到位，不过中控密密麻麻的按键，对于某些消费者而言并不是很“有好”。

三款SUV均配备了液晶仪表，探岳和HS5分别配备了尺寸为10.25英寸和12.3英寸液晶仪表，信息布局合理，显示较为清晰。而胜达则采用了7英寸液晶+仪表的组合方式，相对而言并不符合当下的流行趋势。

值得一提的是，三款SUV均配备了液晶中控大屏。其中，探岳全系搭载12英寸液晶屏，HS5和胜达则配备12.3英寸中控液晶屏，不过胜达入门款车型仅提供10.25英寸屏幕，在视觉表现力方面稍显不足。

功能方面，它们的表现也不尽相同。像探岳搭载的12英寸液晶屏内置大众MIB3智能网联系统，不但操作简单流畅，而且支持CarPlay、CarLife等高实用性功能。

HS5搭载12.3英寸中控屏幕，科技性进一步提升。内嵌的智能语音交互、车载WiFi、在线应用(音乐、天气、导航等)等丰富的功能满足了用户的多样化需求。

胜达同样使用12.3英寸中控屏幕（除入门版），屏幕清晰度处在主流水平，显示效果较为细腻。配备了新一代AVNT车机智能互联系统，车机系统支持导航、智能语音以及百度CarLife等丰富的车载功能。

空间方面，作为合资SUV，三款车应付日常使用那是绰绰有余。当然，除了乘坐空间的大小以及布局，座椅材质/包裹性等客观因素也会影响乘坐体验。

前排空间——

作为最了解中国消费者需求的德系品牌，探岳前排座椅填充软硬适中而侧翼厚实，能够给乘坐者提供出色的包裹性和支撑性。HS5座椅采用石榴红配色，由Nappa真皮+Alcantara材质拼接而成，舒适感和高级感到位。而胜达前排座椅宽大厚实，材质细腻且柔软程度适中，而靠背的花纹也凸显格调。

后排空间——

探岳的后排座椅提供了较为出色的头部和腿部空间，并且靠背支持调节，进一步提升舒适性。HS5后配座椅配置与前排一致，不但支持靠背角度调节，而且还配备了座椅加热功能。胜达采用2+2+2的6座布局，第二排为两个独立座椅，具有不错的乘坐舒适性，空间也更为充裕。

后备箱空间——

后备箱空间上，探岳的容积为506L，当后排座椅放倒后，容积能够进一步扩充，能够满足用户的日常需求。相比较而言，HS5和胜达并没有给出具体后备箱容积。不过从车主的实际反馈来看，这两款SUV应付日常出行还是绰绰有余的。

可以说在外观、内饰和空间方面，三款SUV是各有千秋，而消费者也可以根据自身需求进行选择。不过，仅仅通过外观内饰就决定选购一款新车还是过于草率，我们不妨接着往下对比。

科技配置：整体表现全面，同级较出色

当然，不管是想买一辆代步还是家庭用SUV，科技配置都是当下消费者考量的重点。要知道，配置越丰富的车型显然更具有吸引力。

说到科技配置，这三款SUV可谓是各有特色。探岳在照明配置方面独占优势，除了部分车型外，该车不但配备了自适应远近光调节、自动大灯，还具备延时关闭等功能。此外，探岳的第二排座椅还能够实现前后调节、靠背调节等功能，舒适型更突出。

当然，并不是说剩余两款车就毫无优势可言。HS5除中低配车型外，其余均配备了车道保持辅助、车道偏离预警、驾驶辅助影像等安全配置。而胜达同样出现了配置不均衡的情况，只有在高配和顶配车型上才搭载了较为全面的科技和安全功能。

倒车影像——

经过一番对比，我们看到探岳的配置更为丰富，HS5的配置在很大程度上能够满足消费者的需求，而胜达则需要选择高配或顶配车型时，才能与探岳在科技配置方面一决雌雄。

动力总成：满足不同需求，胜达动力更强

一款车好不好，动力总成很关键。毕竟强劲和持续的动力，才能保障车辆的任意驰骋和正常使用。

从动力总成的对比看，在2.0T动力上，胜达的最大功率和峰值扭矩的账面数据都是最强的。值得一提的是，探岳提供1.4T以及2.0T低高功率共三款动力总成供消费者选择。另外，HS5搭载的2.0T发动机，能够满足用户日常的用车需求。

动力配置方面，探岳搭载1.4T和2.0T低高功率发动机，其最大功率分别为110kW、137kW和162kW，峰值扭矩分别为为250N·m、320N·m和350N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱。此外，中高配车型还提供全时四驱系统。

HS5搭载2.0L发动机，其最大功率为165kW，峰值扭矩为340N·m，传动匹配6AT自动变速箱。其中，部分车型还搭载了适时四驱系统，进一步提升车辆的通过性。

胜达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW，峰值扭矩为353N·m，传动匹配8AT自动变速箱。其中，部分车型搭载有适时四驱系统。

车辆底盘——

从车辆的通过性来看，探岳和胜达的最小离地间隙分别达到了155mm和185mm，对于一般的SUV车型来说，这个高度足以满足一般越野道路的通过性。对于HS5而言，其满载状态下190mm的离地间隙是三款SUV里面最高的，其越野性能表现也较为出色。

接下来，我们来看下三款SUV的售价情况。

从售价上看，探岳的厂商指导价为20.49万-25.99万元，HS5的厂商指导价18.38万-24.98万元，而胜达的厂商指导价为20.28万-27.28万元。单从指导价上看，HS5的性价比更高；但探岳在本地有2.5万元的现金优惠，而HS5和胜达均没有优惠。这样看的话，探岳又具有了一定的价格优势。

写在最后：

从对比结果来看，这三款高人气SUV既拥有各自不可挑剔的优势，又具备较为明显的缺憾，所以消费者购车更应有针对性去选择，适合自身需求的车型。

整体来看，大众探岳在动力配置上较为丰富，在品牌力上有一定的优势，适合喜欢大品牌的消费者；而红旗HS5配置丰富，外观设计更符合潮流，适合个性化的用户选择；对于不太注重性价比又希望买到配置丰富的消费者来说，现代途胜则是不错的选择。