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看着去年理想L9、理想L8的上市即火爆，不禁让我感慨，中国的家庭用户应当是已经逐渐完成从追求“大空间”到追求“舒适空间”的转变，可以预见的是，未来很长一段时间内，豪华大六座SUV都将持续高热度。

理想L9和理想L8已经成功攻下50万级和40万级别的市场，加上蔚来ES8前后夹击，甚至极氪009这样的电动MPV都来凑一凑热闹，这方面，确实新势力布局的更优秀，这样一看，传统车企手里的中大型SUV确实稍显“落后”了。

上汽大众途昂、别克昂科旗、凯迪拉克XT6，甚至退而求其次的热销车型汉兰达，市面上这些能想得到的合资品牌、豪华品牌目前也只有这几款车型勉强能和上述新势力大军正面硬刚。不过自主阵营倒是蓄势待发，领克09、长安CS95 PLUS、荣威全新RX9，以及热度极高却还未上市的比亚迪仰望U8等都在制造话题，吸引消费者的注意。

以上这些车型如果按照定价来划分的话，首先比亚迪仰望和极氪009、蔚来ES8可以划分到第一梯队，价格在50万及以上区间。这一价格区间里消费者的选择有很多，雷克萨斯RX、沃尔沃XC90等都是不错的选择，并且这几款豪华车尺寸够大，也都有7座可选，只不过传统车企的软肋就在于在电动化浪潮的大背景下，三大件并不是很多消费者关注的点，他们关注的往往是车内的智能网联配置，毕竟不是性能车，对于驾驶需求并不是非常强烈，满足日常使用，开着坐着舒服即可。

在30-40万的区间中，理想L8可以说基本占据了很大的市场，紧追不舍的有问界M7、领克09等。这一价位其实传统车企和造车新势力相比就有很大的优势了，豪华品牌BBA的Q5L、X3以及GLC等和这些车型全部差了级别，尺寸不够当然光靠品牌来凑，如果是满足虚荣心而言，BBA倒也是一种选择。

反观理想，它有理想L8和理想L7，一个是6座SUV一个是大5座SUV，可以说理想这两款车已经将6座、5座中大型SUV带入到了一个新的维度中，这个品牌非常了解中国用户内心的购车需求到底是什么，甚至细化到第一排乘客、第二排乘客、第三排乘客的需求，总结一点就是，六座布局+智能座舱+家庭用车场景=理想L8。

30-50万级中大型SUV市场都有6座车型，并且销量还不错，20万级的市场是不是6座中大型SUV就混不下去了？这确实是一个值得深思熟虑的问题。首先豪华品牌、造车新势力基本不会布局这一市场，豪华品牌出于对成本的考虑，并不会自降身价，造车新势力的20万级市场也都是紧凑级车型。

但要想成为理想L8的平替产品，自然得有属于自己的本事。全新荣威RX9本次预售后也是打算在20万级的6座SUV市场中获得更多消费者的关注。并且，根据全新荣威RX9近期在经销商店培训的照片流出来看，理想L8也正是作为它的竞品车型出现在培训现场，其目的很简单，在两款车型拥有同级别产品力的情况下，再能将价格下探至20万元的区间自然可以吸引消费者的关注。

全新荣威RX9同样采用了三排6座的座舱布局，前两排标配4个航空级座椅，第三排同样也是两个独立座椅，和理想L8的布局如出一辙，第二排独立座椅拥有出色的舒适度。而全新荣威RX9第二排座椅可完成前后180mm移动，并且第一排座椅和第二排座椅都支持140度大躺，两个人不论是在第一排还是在第二排，都可以得倒同等待遇的休息场景，虽不及床舒服，但应个急是没有任何问题的。这样一看，同样是6座布局的全新荣威RX9没有输给造车新势力，价格在20万元左右就显得更有竞争力了。

智能座舱其实是理想L8最能拿得出手的一项设计，和车内乘员的交互绝对堪称同级别出色的存在。全新荣威RX9同样拥有电车级智能内舱，同级唯一的47英寸环幕贯通屏，在高通骁龙8155旗舰芯片的加持下能够实现多屏联动，语音控制以及车机自带小程序，包括宝宝巴士儿歌，芒果TV等，上至老人下至小孩，都得倒了关照，和理想L8几乎没有区别，其余中控屏幕和副驾驶屏幕作为娱乐设施，这一点全新RX9可以说追赶上了时代的步伐，没有掉队，甚至将价格下探到了20万元区间。

当然，全新荣威凭借洛神智能座舱系统，以及旗舰的身位，智能化水平肯定不弱。其实40万级的造车新势力，在20万级传统车企面前，基础配置也就打个平手。即便第二排娱乐屏并没有出现，但20万元级别的区间能和理想L8相似度达到80%就已经非常可喜可贺了，对得起车型售价。

未来的中国汽车市场可以说是变化万千，消费者对于汽车的理解也不会和几年前一样。此前的5座SUV可谓是热销车型，途观、CR-V更是一直占领市场，自理想将大6座SUV捧红后，6座的实用性相比7座而言后排乘客更舒服，相比5座则可以拥有更多的载客量，空间布局最合理。极氪009、问界M7等造车新势力纷纷以6座布局入市，这样的新车日后还会越来越多，既可以6座满载，也可以4座走高端局，价格若是更亲民，试问这样的车谁不觉得有吸引力呢？