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许多合资品牌的中型车，以往在国内汽车市场中的地位可以说是非常牢固，无论是家用还是公司用车，它们都是非常不错的选择。而且在全球市场中，不仅保有量相当大，基本上每一代产品都有着相当扎实的用户口碑。但是在中国市场中，近几年可能是因为被各种国产车以及SUV消费潮流挤压了它们的生存空间，也可能是目前在售的车型已经推出市场时间较长，已经是临近更新换代的时候，因此优惠力度非常之大。

懂哥今天就给大家来推荐几款，目前优惠力度较大的合资中型车。咱们一起来看看！

1

本田 雅阁

指导价：16.98-25.98万元

经销商优惠：1.5-2.3万元左右

最近很多粉丝都关注到了现款的本田雅阁有着较大的优惠力度，因为全新的第11代雅阁在国外已经亮相了，相信国内版本也很快要进行亮相以及发布。因此目前市场中在售的第10代雅阁可以说已经进入到这一代车型最后的阶段，那么各家经销商肯定也正在开始清理库存了，在这种时间节点其实是最适合原本预算达不到雅阁中配，正考虑买低一级别高配车型的用户，现在优惠力度加大，就能符合预算要求了。

根据全新一代CR-V和皓影的售价来看，虽然尺寸相比上一代车型有所增加，并且推出了7座版车型，但是价格也有一定上涨。从这个方面来看，可能全新一代雅阁的价格也会略有上涨，并且前期款可能也是只有1.5T动力，混合动力车型还需要再过段时间再推出。所以现款的雅阁不仅已经有口碑不错的2.0L混动版本，而且价格方面也是比较合适。结合价格和未来不确定的等待时间，我觉得现在就是一个适合出手的时机了。

2

丰田 凯美瑞

指导价：17.98-26.98万元

经销商优惠：2万元左右

凯美瑞的换代时间要比雅阁更晚一些，所以如果介意选择雅阁到手没多久就会变成老款车型的话，那么购买它的直面竞争对手凯美瑞也是一个不错选择。本身在大环境中，合资B级车的市场份额就在逐渐减少，而友商的雅阁正在降价促销，为了保证自己的市场地位和销量成绩，凯美瑞也不得不跟着给出较大优惠力度。雅阁和凯美瑞在我看来其实各有千秋，选择哪一款其实都没有错，只要跟着自己的感觉走就对了。

凯美瑞在动力总成的可选择度方面比雅阁更多一些，凯美瑞搭载了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机以及2.5L双擎油电混合动力，如果是不喜欢涡轮增压车型那种有迟滞感的驾驶感受，而更青睐自然吸气那份随踩随有，而且是比较平顺的驾驶感受，那么凯美瑞我认为是更加符合预期的。很多人说2.0L的凯美瑞开起来动力太肉了，实际上我觉得开起来感觉并不会，只不过每一次加速时候，发动机的转速要稍微拉高一些，如果试驾过后觉得确实不得劲，那就选择2.5L或者2.5L双擎版车型吧。

3

大众 迈腾

指导价：18.69-25.39万元

经销商优惠：3.1-3.9万元左右

南方人可能买车的时候更倾向于选择日系车，而中部地区和北方地区则更倾向德系和韩系车，而迈腾和帕萨特就是比较受欢迎的产品了，而且价格也是比较适中。迈腾和帕萨特这两款车现在的优惠力度都比较大，也是比较合适入手的时机。从外观部分来看，迈腾的设计要比凯美瑞和雅阁看起来更加稳重一些，并没有太过于刻意地去营造运动感，所以对于一些有商务需求或者是年纪稍大的用户来说，迈腾可能是更合适一些。

除了外观部分，德系车的底盘质感也确实更有厚重感，迈腾和帕萨特这两款车开起来的感觉也更加紧实一些。不过内饰设计嘛，迈腾的整体观感确实是有些落伍了，车内的桃木、石英钟表这些感觉有点油腻，座椅填充偏硬，我个人是更喜欢雅阁的内装。咱们再说动力，我比较推荐大家选择2.0T版本，配湿式双离合变速箱，故障率更低而且动力感受更好。实际上入门版本与330领先版，价格相差就2.5万元左右，我觉得这钱还是值得花的。

4

起亚 K5

指导价：16.28-20.68万元

经销商优惠：2.6万元

推荐了日系和德系，咱们再来看看韩系车，实际上韩系车，从性价比的角度出发，韩系还是很有优势的，价格亲民、空间大，而且动力表现还有优势。原本K5就是主打年轻消费市场的车型，上一代K5由于动力表现较强，确实很讨年轻人喜欢。而全新推出的K5，在设计方面更进一步，韩系车的设计理念都比较超前，新一代K5也同样如此，整体感觉给人非常有运动感，前后大灯的设计非常特别，辨识度也非常高。

在今天推荐的四款车中，K5的轴距是最长的一款，达到了2900mm，内部空间宽裕，而且在动力方面K5也是今天推荐的车型中动力最强的一款，K5搭载了1.5T+7速干式双离合与2.0T+8AT两款动力。如果你嫌CVT太拖拉，又担心双离合有故障，那2.0T版本的K5就是一个比较合适的选择了，这套动力总成最大可输出240匹马力，最大扭矩达353N·m，关键是它只需要加92号油哦。