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合资品牌这两年在国产车企的围攻下已经疲态尽显，就连日系车都开始跌下神坛，保值率神话不复存在，反倒是被我们忽略的韩系和法系车动作不断，无论轿车、SUV还是MPV的新车市场都能见到它们身影，而在今年，它们又将带来一系列新车，可能会让你大呼真香！

标致 408X

对于法系车，懂哥向来不吝啬赞美之词，但法系车在国内的现状正如大家所见，销量足以归类于others，去年发布的雪铁龙凡尔赛C5 X才稍微带来了一点热度，而后东风标致又发布了拉皮的408并冠以“新408”的名称，让不少人一头雾水，实际上全新换代的408没多久后就于海外发布，今年则将国产上市。

作为凡尔赛的姊妹车，标致408X也采用了跨界的车身造型，巨大的溜背式尾部和掀背式尾门是其精髓所在，大量的跨界套件和较高的离地间隙则表明了它的定位，其长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。内饰部分不出意外继续沿用了i-Cockpit唯我座舱，这套战斗化的风格放到现在依然不过时，虽然新车与时俱进的更新了科技配置，但动力部分依然是法系车万年不变的1.6T发动机，最大功率176马力，匹配8速手自一体变速箱。在408X身上，你既能看到法系车设计上的创新，也能看到其固执的一面，这也让它成为了迷人的矛盾体，待到4月份上市后，你会考虑它吗？

现代 索纳塔

在过去的1月份，现代索纳塔“狂卖”323辆新车，延续了这一代车型自国产上市以来的稳定表现，事实上不止在国内，索纳塔自换代后全球销量都表现不佳，这也使得官方对其不抱希望，早在2021年的时候官方就表示目前在售的第十代索纳塔（海外称第八代，代号DN8）将不会迎来中期改款，而是会在2023年直接进行换代，4月份就将与我们见面。

目前网上已经流传出了全新索纳塔（代号DN9）的路试谍照，新车相比现款有着明显变化，比如车头采用了时下流行的贯穿式日间行车灯和分体式大灯设计，侧面依旧为溜背造型，独特造型的轮毂引人注目，不过在动力上，新车可能继续搭载170马力的1.5T发动机和240马力的2.0T发动机，这也是现代目前的主流动力配置。客观来看，包括索纳塔在内的一众韩系车实力并不差，只是在其它合资品牌的挤压以及自主品牌向上的环境下，处境已愈发困难，此次索纳塔直接换代倒是能看出现代的决心，只是上市后会不会遭遇同样的市场表现还暂不得知，你觉得现款索纳塔的问题出在哪儿呢？

起亚 EV6

虽然起亚如今已经与东风集团分道扬镳，但它并未放弃国内市场，去年就带来了狮铂拓界这款全新的紧凑型SUV，今年起亚再接再厉，将于年内引进旗下基于E-GMP平台打造的首款车型——起亚EV6，这款车在海外已经获得了不少奖，包括沃德十佳内饰、欧洲NCAP碰撞五星成绩等等，值得期待。

起亚EV6定位于跨界纯电动车，整体呈现出溜背Crossover的风格，前脸扁平的虎啸式中网搭配独特造型的头灯非常拉风，此外EV6还拥有配备运动风格套件的GT-Line车型，采用了更激进、夸张的前后保险杠造型，侧裙也作了外扩处理。值得一提的是，得益于纯电动平台的特性，EV6的轴距达到了2900mm，可以预见车内空间非常可观，内饰部分倒是没太多惊喜，双联屏设计如今在10多万的国产车上就能看见。动力和续航部分，起亚EV6提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并有四驱版本和两驱版本可选。海外传统车企的电动车向来不被消费者认同，即便在国外受到欢迎，来到国内后也很可能水土不服，你看好起亚EV6的前景吗？