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2月20日，我们从宝马官方获悉，宝马i3 eDrive 40 L正式上市。新车共推出两款车型配置，售价分别为38.39万和41.39万。作为i3车系动力更强劲的车型，i3 eDrive 40 L提供曜夜套装和曜夜运动套装可选。值得一提的是，随着一台宝马i3驶下BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区生产线，标志着宝马沈阳生产基地累计生产500万辆，也标志着宝马集团电动化征程开启新篇章。

i3 eDrive 40 L延续了eDrive 35 L车型的外观，大体气质和轮廓一眼都能让人认出它来自我们熟悉的3系。当然，宝马还在它身上添加了各项专属设计元素，例如封闭式双肾格栅、象征电动的蓝色装饰条、全新的保险杠的线条、下侧的智能降阻格栅和稍加修改的大灯造型，还有EV味甚浓的低风阻轮毂造型等等，似乎都在迫不及待地宣示其电动车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。

动力方面的提升是新车最大的亮点，虽然和eDrive 35 L一样采用型号为HA0001N0的励磁同步电机，但i3 eDrive 40 L拥有最大功率为250kW、峰值扭矩为430N·m，续航里程或达到592公里。作为参考，较早前上市的eDrive 35 L的最大功率为210kW。当然，车重也有所提升，由eDrive 35 L的2029kg提升到2087kg。

在数字化和舒适性方面，新车搭配自动驾驶辅助系统Pro、Harman/Kardon高端音响系统、BMW电动车声浪模拟、一体式悬浮曲面屏、后轴自适应空气悬架等十大亮点配置。

值得一提的是，随着i3 eDrive40L驶下BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区生产线，标志着宝马沈阳生产基地累计生产500万辆，也标志着宝马集团电动化征程开启新篇章。宝马沈阳生产基地以数字化技术赋能生产，5G通讯、虚拟仿真和人工智能等前沿科技无处不在，仅人工智能应用就超过100项。

在确保高品质的同时带来高度灵活性，所有整车工厂可按需切换到纯电、插电或燃油车生产。去年6月，铁西工厂里达厂区正式开业，更是成为宝马集团全球第一座从一开始就进行完整虚拟设计的“工业元宇宙”工厂，也成为第一座以生产电动车为目标而设计的工厂。

随着“电动化、数字化、循环永续”战略的深入，宝马集团在中国全面推进数字化变革与创新，已在北京、上海、沈阳、南京建立了德国之外最大的研发和数字化体系。目前约有3200名员工从事数字化创新相关工作，持续为宝马集团在中国的数字化发展创造推动力，其中沈阳研发中心聚焦新能源汽车技术和生产。

不仅如此，宝马沈阳生产基地还拥有豪华品牌中建立的第一个动力电池中心，并于去年投资约100亿元人民币用于扩大沈阳生产基地的动力电池生产规模，扩建项目将于今年启动。

宝马集团预计将于2025年在全球交付第200万辆纯电动车，同年将迎来具有全新构架的BMW“新世代”车型(DIE NEUE KLASSE)。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，电动车累计销量将达1000万辆。届时，宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。