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有时候买车就像找自己的另一半，既要勤俭持家还要光鲜亮丽，这样的人属实不好找，。但车嘛，还真有一款不错的，它就是全新一代广汽本田缤智。新车于2022年11月正式上市，全新的外观内饰设计让它有着更年轻更阳光的活力，而就算变化那么大，新车也依旧秉承着品牌始终如一的务实主义。高效经济的动力总成和时尚的外观，更是让它有着十足的吸引力。这样的一款车到底有着怎样的魅力呢？我们一起往下看。

外观：年轻运动正能量

广汽本田缤智定位小型SUV，其车型虽然小巧，但线条和轮廓却有一定的肌肉感，造型硬朗时尚。前脸采用无框式格栅设计，顶部有银色饰条，同时与两侧的头灯组相融合，形成了类似贯穿的样式。另外，前/后包围底部、轮眉及侧裙都采用了黑色装饰。车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，在灯组内部中央位置嵌有本田车标。

外观细节方面，除了简约感十足的无框式前格栅设计以外，新车的头/尾灯也采用了全新的样式，同样以简约为主，其光源均为LED。侧面，新车的后门把手被设计在了后车窗角落里，与侧面车窗装饰框融为一体，简约时尚。另外，在车尾还设计了一个小尾翼，看起来颇具动感。

轮圈轮胎方面，试驾车为顶配车型，采用18英寸双五辐式轮圈，匹配了225/50 R18的马牌UltraContact UC6轮胎。

内饰：时尚且实用

全新广汽本田缤智采用了本田最新的家族式设计，中控台采用了很多横向元素，并辅以大面积的皮革以及软质材料覆盖，做工和用料都属于正常水准。新车采用三辐式多功能方向盘，尺寸适中，握感出色。

内嵌式全液晶仪表盘显示清晰，驾驶员可很好地识别读取其中的信息。悬浮式中控屏UI设计美观，各图标清晰且布局合理。另外，底部的挡位区域设计为非对称式，巧妙地营造出了一个储物区域，其中配有无线充电板。

多媒体方面，新车采用了9英寸的触摸式中控屏，内置了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，操作响应速度出色，测试期间并没有出现卡顿情况。该系统除了支持车联网、4G网络、CarLife以及OTA升级等功能以外，还支持语音识别控制，用户可以通过指令来控制多媒体系统、导航、电话和空调功能，实测识别度较好，用车时可在一定程度上解放驾乘者双手。

在舒适性配置方面，广汽本田缤智配有双区自动空调，可通过中控屏、空调操作区域以及语音控制进行操作。空调操作区域由传统的按键、旋钮以及显示屏组成，旋钮阻尼适当，按键位置布局合理，使用起来比较顺手。另外，语音指令操作空调系统的识别度也还不错，可识别“我有点冷”等模糊指令。另外，座椅方面新车采用了双色设计，并由真皮包裹，质感出色做工也属正常水准。

动力：足够使用

动力方面，新车搭载了带有地球梦科技的1.5L直列四缸自然吸气式发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，WLTC综合油耗6.4L/100km。这套动力总成看似普通，但真的非常经典且皮实耐用，后期使用维护成本也相当低。

广汽本田缤智的这套动力系统相信大家已经非常熟悉了，高效且经济的地球梦科技，虽然在动力上只能提供91kW的输出，但在CVT变速箱积极的配合下，也能让它在城市间自由的穿行。拥堵路况下油门踏板踩下后会换来预期中的加速响应。在高速公路路段下，当时速在100km/h上下时，转速表基本可以保持在1300rmp左右，这也意味着燃油经济性得以保证。

此外，如果您还想追求一些驾驶乐趣，只需将挡位继续往后拉入S挡，并深踩油门踏板，此时发动机转速会瞬间拉高，同时，发动机声音也会变高。个人还是更推荐D挡行车，毕竟节油是这套动力总成的真正性能核心。

底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这套常规的悬架系统在工程师的调校下有着还算如意的行车质感，可过滤大多数路面上细微的震动，在常见的碎石和颠簸路段都着不错的滤震能力，保证驾乘者舒适性。在转弯时，车辆也可以有着比较稳定的重心和过弯姿态，方向盘并没有什么虚位，转向力度也算是比较轻的，这样的设定更适合女性驾驶员。此外，新车的风噪和路噪被控制在了相对可以接受的状态，虽然没有那么的静谧，但车内的日常说话和休息都不会因为过大的噪音而被干扰。综合来看，它这样的表现是值得点赞的。

空间：非常宽裕

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳三指，表现出色。储物空间方面，前排储物槽数量较多，除了常规的门板储物槽和中央杯托以外，在中控台下方还配有中间扁平的储物槽和底部带有无线充电功能的储物空间，实用性相当不错。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间几乎达到了三拳，纵向空间表现出色，但后排头部空间略显紧凑。此外，后排储物空间相对常规，但也足够日常使用。 此外，新车拥有本田的看家绝活——“后排魔术空间”，其整个后排座椅坐垫可以向后翻折，可以让整个后排腾空成一个大型储物空间。

在后备厢空间方面，新车后排座椅支持比例放倒，无论是扩展前还是扩展后，都有着非常不错的表现。另外，新车还配有非全尺寸的备胎。

安全：令人放心

本次试驾的缤智为顶配车型，其配备了Honda SENSING辅助驾驶系统，可达到L2辅助驾驶等级。如道路交通标识识别、车道偏离预警系统、车的保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等均有配备。此外，新车还配备了倒车影像，其可以支持同摄像头多视角模式的切换，结合轨迹线路显示，让倒车可以更加放心自如。综上，新车在安全性方面的表现非常出色，令人放心。

总结：通过本次的详细试驾体验我们不难看出，全新一代广汽本田缤智的确做到了外表光鲜，内在务实的优秀表现。年轻时尚的设计应该可以在“初次见面”时就会赢取消费者芳心，出色的燃油经济性、足够一家人使用的内部空间以及令人省心放心的各项配置，也是它最让人难以抗拒的优势所在。这样的全新一代广汽本田缤智，是不是你们的菜呢？