2024款宝马X5 M官图：增48V轻混 3.9s破百！性能依旧/油耗更低？
近日，宝马旗下的新款宝马X6 M车型正式发布，作为中期改款版本，在外形和内饰方面都有调整，同时也优化了燃油经济性，将在位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂投入生产，在海外市场，X5 M Competition的起价为123,295美元，约合人民币85万元。
外观方面，新车区别于标准版，智能降阻进气格栅暗示着与众不同的家族定位。两侧矩阵式灯组轮廓深邃，双C型日间行车灯，点亮后视觉效果不俗。前包围的M套件进行了重新设计，切割设计让质感骤然提升，黑化的六边形进气口，让空气动力学与性能完美融合。
车身侧面，型面的光影效果出彩，车顶略微带着一点弧度，鲨鱼鳍以及熏黑的行李架也没有缺席；窗线采用熏黑处理，质感营造的比较到位，腰线呈现贯穿式设计，大尺寸多幅式轮毂和打孔刹车盘进一步强化运动气息。
尾部方面，3D立体悬浮“双Y字型”尾灯组，并在细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。下方包围则将运动特性发挥到了极致，标配四出排气、扩散器以及熏黑护板。
内饰方面，布局也是很熟悉，12.3英寸全液晶仪表盘与14.9英寸的中控屏幕贯穿在一起，微微弯曲，方便驾驶员查看信息和操作。车内标配是碳纤维装饰，但客户可以选择木材等材料。
动力方面，2024款X5 M 搭载4.4升V8双涡轮发动机，搭配了48伏轻混动力辅助。总输出617马力、750牛米。一台12马力、199牛米的电动机集成到8速自动变速器中，0-100km/h加速时间为3.9秒。
技术方面，V8发动机使用了一些新的部件，如跨气缸组排气歧管、强化的曲轴驱动、涡轮的电控排气阀、改进的进气管和叶片式油泵。还更新了变速器，前三个齿轮的传动比更短，新的铸铝油底壳具有散热片和增加的流体容量。
总结：48V轻混系统的加入或多或少为新款X5 M带来了油耗上的优化，但最主要的变化来自于更强的动力以及更加敏捷的响应。这也预示着，宝马M部门或将进一步加强在电气化方面的发展。
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