凤凰网汽车

放眼2022年的车市，我们可以用“冰火两重天”来形容。一方面，在疫情、原材料涨价、零部件短缺的情况下，不少车企既不赚钱、又不好卖。而另一方面，部分体系能力强大的品牌，尤其是新能源车企，可以做到车不够卖、消费者排队买车。整个市场，表现十分割裂。

这其中的根本原因在于，如今国内的汽车市场正处在存量状态和百年变革的交叉口。虽然整体乘用车市场表现平平，但是新能源这个细分市场却完全是另一幅景象。在智能化、电动化的冲击下，新能源车企的表现相当亮眼。我们不得不承认，这是整个汽车市场的结构性变化，并不是凭谁的一己之力就能改变的。

而在这种情况下，想要继续保住市场地位，那就唯有结合自身、调整思路。正如我们熟悉的江汽集团，2022年乘用车销量达到了30.2万辆，同比增长19.64%，整体增速高于行业。而其中思皓乘用车，自然是功不可没。譬如2022年11月上市的思皓X8 PLUS，就带来了不少的市场声量。

对于已经到来的2023年，思皓乘用车将会如何规划？又有哪些值得我们关注的亮点？对此，汽车情报新媒体采访了江汽集团乘用车公司副总经理吴如浩。

汽车情报：刚上市不久的思皓X8 PLUS，以9.98万的起售价让不少消费者感到惊叹。除了价格给力之外，思皓X8 PLUS还有哪些核心优势？

吴如浩：自去年11月上市，思皓X8 PLUS以舒适大空间、丰富智能科技、卓越操控性能等核心优势深受多人口大家庭的欢迎。

相较于市场上的6/7座SUV，思皓X8 PLUS拥有更大的车内空间，特别是第三排的舒适化设计更为突出，座椅设计为大空间专座，与中排座椅的尺寸相当；同时专设第三排独立空调与采光侧窗，让第三排发挥出实实在在的价值，是名副其实的“大三排、真七座”。同时配备了智能新风系统、负离子净化以及第三排独立空调，保证车内空气清新，为全家出行提供清新安逸的健康座舱。

思皓X8 PLUS搭载HOL-Pilot智能驾驶辅助系统，配置华为毫米波雷达和地平线视觉芯片，护航家庭安全出行。搭载双12.3寸高清大屏，同时内含最新科大讯飞智能语音系统，可实现60秒连续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能，实现便捷高效的人机交互。

此外，思皓X8 PLUS搭载1.5TGDI高效直喷发动机，与7DCT湿式双离合器变速箱高效匹配，加速性能和经济性能得到全面提升。7DCT湿式双离合自动变速箱，综合传递效率94.7%，最高可达96%。产品经过底盘专家专业调校，滤震出色，操控精准，底盘性能优异。

思皓X8 PLUS聚焦大家庭出行场景，为中国大家庭舒适出行量身打造，是大家庭出行的完美选择。

汽车情报：大家都知道江汽集团与蔚来、大众的关系，经过长时间的深度合作后，思皓乘用车得到的“帮助”体现在哪些方面？

吴如浩：2017年6月，江汽集团与大众汽车签署合资合同，2018年共同开发推出了思皓E20X；同时思皓乘用车全面应用德国VDA质量管理标准，产品品质得到了提升；工艺、技术、性能、试验验证、品质控制上，全面按照大众标准进行管控，确保坚实的品质基础。

江汽集团与蔚来汽车于2016年启动了高端新能源汽车制造合作，双方在新能源汽车领域进行了全方位的合作，特别是在互联网+、智能驾驶、车身轻量化、全铝车身的制造工艺及质量控制等方面，信息共享，优势互补，开创了汽车行业深度合作的典范。

合作的同时公司学习研发先进的全铝车身、车身轻量化及空气悬架等制造工艺技术和国际化的产品路线，对助力转型升级、开拓中高端市场、品牌向上意义重大。

汽车情报：当下，很多车企都宣称要向用户型企业转型，我们在这方面有何举措和打算？

吴如浩：通过深入了解用户，精准满足用户需求，并落实在产品核心价值实现上，是我们一直坚持的关键指引。

在需求调研、设计过程、配置确认过程都建立了用户参与机制，充分让用户参与其中。上市不久的思皓X8 PLUS，也广泛倾听用户声音，通过用户深谈、大量用户生活场景需求的收集，最终凝结到产品实现，直击用户痛点，满足用户需求。未来，我们也将根据用户需求和市场特点，积极推出一系列混合动力等新能源车型。

同时，深入了解用户用车和生活场景，围绕核心诉求，在车生活、车生态等方面为用户寻求解决方案和优秀的生活体验。

结语：已经到来的2023年，对于那些处在高速发展的国产新能源品牌而言，仍将是充满机会的一年。但对于传统车企，尤其是传统自主车企来说，却仍处在挑战阶段。在吴如浩的介绍下，我们看到了整个思皓乘用车乃至江汽集团对于新汽车时代的思考，相信在以上这些规划的顺利落地下，这家老牌车企必然会有更出色的市场表现。