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在我看来，豪华是一种对极致的不懈追求，它并不拘泥于某种展现形式，更无高低贵贱之分，是由内而外散发出的迷人气质，令人心神向往。基于此，作为汽车的诞生之地，德系豪华品牌能够在世界上得到广泛认可也就不足为奇了，除此之外，英式豪华当然也同样有着自己的独特魅力。离开欧罗巴大陆，美式豪华可以说是充满着美国人的特点和思维方式，对比之下，日系豪华则是饱含亚洲人特有的民族气质，低调、内敛、勤劳、务实。聊了这么一圈儿，目前主流的豪华汽车品牌归属地基本都有涵盖，不过还有那么一款车型，能够代表一个品牌，甚至是一个国家对于豪华的理解，只是影响力和存在感都不算太强，这就是来自韩国现代的Grandeur（雅尊）。

外观：个性与优雅相得益彰

外观方面，现代对于第七代Grandeur明显还是花费了不少心思，尤其是略显夸张的前脸设计，确实展现出了不俗的胆识与魄力。不可否认，这样的尝试为新车带来了更高的关注度，但是相比于激进的前脸设计，我反倒认为向初代车型致敬的尾部要更加迷人。经典与传承，这才是一款历经岁月打磨的旗舰车型，最应该具备的文化底蕴。

内饰：传统与现代相交融

内饰部分，第七代Grandeur的整体设计明显更加追求稳妥，至少并没有像外观那样勇于大胆尝试新元素。除了时下流行的双联屏外，可能也就只剩下触控式空调控制面板能够营造出比较强烈的科技感。中控台造型四平八稳，软质材料搭配带有韩国传统纹样的木料饰板，在对于豪华感以及品质感的营造方面，现代确实是用心了。

动力：多种配置选择丰富

动力方面，新车提供多种配置可选，预计两款自然吸气发动机大概率会成为主推车型。其中，2.5L发动机最大马力195Ps，最大扭矩248N·m，采用前轮驱动方式；另外还有更大排量的3.5L V6发动机，最大马力296Ps，最大扭矩359N·m，并提供四驱系统。

市场前景分析：韩国本土市场或将成为坚强后盾

总结：客观来说，除了在韩国本土市场能够受到欢迎和追捧外，Grandeur在全球范围内影响力都不算很强，这是不争的事实。虽然其也曾以进口的方式引入国内市场，但这个故事至少也得追溯到2015年，而且当时以“雅尊”之名在国内市场销售的Grandeur，其实反响并不怎么好，基本上没什么水花。第七代现代Grandeur上市后，是否还会引入国内目前尚不得知，不过在我看来，它大概率不会尝试这么做，因为实在是没有必要。