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 过去，“空气悬架”这一配置只会出现在豪华品牌高端车型中，带“魔毯”功能的空悬更是只会出现在像奔驰S级这样的百万级豪车上。

在MPV领域，从30.98万起售的丰田赛那，到116.60万起售的雷克萨斯LM，都未搭载这一能巨幅提升乘坐舒适性的配置。

不过自主高端新能源品牌岚图，推出的豪华MPV车型岚图梦想家EV，首次在MPV车型上搭载了带魔毯功能的空气悬架，同时还配备了零重力座椅，并拥有比燃油车更低的行驶噪音。

更重要的是，岚图梦想家EV的起售价仅为36.99万元。下面让我们来解析这台豪华MPV如何做到舒适、豪华、安全三者兼备。 

魔毯空悬+零重力座椅能有多舒适？

由于带魔毯功能的空悬过去只出现在百万级车型上，并不是一项常见配置，这里简单介绍魔毯功能的工作原理：车辆前方的传感器（前置摄像头）会实时扫描路面，当路面出现变化时，系统自动调整空气弹簧和减震支柱阻尼，以将路面起伏对车身姿态的影响降到最小。

以岚图梦想家EV为例，在通过减速带时，悬架会实时依据轮胎位置调整空气弹簧和减震支柱的阻尼，以达到“轮胎高低发生变化，但车身高度不变”的效果。也就是过去奔驰S级所演示的那种“如履平地”的通行效果。

除了悬架系统抑制路面颠簸，实现行车姿态的平稳，岚图梦想家EV还全系配备了零重力座椅，优秀的人体工程学设计，能均匀分摊乘员身体重量，防止出现久坐后某一部位疼痛的问题。同时还配备了睡眠头枕、电动腿托，具备座椅加热、通风、按摩等功能。

在“行驶平稳”、“坐得舒适”之外，岚图梦想家EV搭载了10喇叭的丹拿音响系统。当然，好的音响系统必须要以出色的车身静谧性为前提。其风阻系数仅为0.281Cd，风噪更小，同时全车80多处的噪音抑制设计，配合前排1.4米贯通式三联屏，乘员能在静谧的环境下，能享受出色的音影体验。

可以说，岚图梦想家EV在行驶平稳性、座椅舒适性、车内静谧性、以及音影娱乐方面，拥有很高的舒适性。

细节设计优秀

一直以来，我们都强调“细节设计是MPV车型成败的关键，也是过去日系MPV车型受欢迎的关键”的观点，而在这点上，岚图梦想家EV同样做得不错。

前面提到的空气悬架，不仅能带来行驶上的平稳性，还能主动降低车身，方便腿脚不便的老人上车。同时还在B柱设计了一个方便借力的拉手，这才是真正的“迎宾模式”！

除此之外，岚图梦想家EV全系标配了双侧电滑门。更重要的一点是，车内设置了六颗充电口，其中中央扶手箱后方充电口最高可支持60W的输出，即便是笔记本、游戏掌机等设备也能供电，配合面积很大的隐藏式办公桌，车上也能办公、游戏。

即便不想工作，也没有精力游戏，也能轻松“躺平”休息：二排座椅的滑轨足够长，座椅几乎能调节到半躺状态。

另外，“储物空间是否足够多？”，也是评判一台MPV车型细节设计是否出色的重要标准。岚图梦想家EV车内共设计了41处储物空间，在任何一张座椅上，随手所及的位置都有储物空间，能随手放下手中的杂物。

值得注意的是，由于岚图梦想家EV的轴距达到了3.2米，比雷克萨斯LM还要长，因此并没有因为第三排的舒适性而牺牲后备箱空间。在保证第三排舒适性的前提下，仍能放得下4个24寸的行李箱。同时由于是纯电车型，车头也与特斯拉Model Y等车型一样，拥有一个前备箱。

当然，第三排不仅是空间不错，坐垫和靠背的尺寸也够大，填充饱满，同样有很高的舒适性。同时足够大的车窗也能提供通透的视野，并且拥有一个很宽的中央通道，不仅进出方便，并能将腿伸到通道，舒适性不错。

总体而言，岚图梦想家EV的细节设计成熟，并不输于那些拥有十多年历史的传统MPV，日常使用足够顺手、顺心。同时由于轴距够长，以及有一个前备箱，在储物空间上甚至还要更优秀。

ESSA智能电动架构+岚海动力

岚图梦想家EV基于ESSA原生智能电动架构开发而来，拥有很高的安全性。首先是车身的高强度钢使用比例超过了70%，特别是在门环这种传统车型的薄弱部位，使用了一体热成型激光拼焊工艺，强度与防撞梁一样达到了2000MPa。

作为新能源车，电池安全同样受到关注。岚图梦想家EV电池下方使用了一块强度高达1500MPa的热成型钢，比过去一些车型的A柱钢材用料还要好。除此之外，双层密封的电池包具备IP69级别的防尘防水性能，并应用了云BMS技术，能在毫秒级的时间内实现热失控断电，以保证安全。

除了结构上的安全性，岚图梦想家EV配备了L2级辅助驾驶。硬件传感器包含5颗毫米波雷达、7颗摄像头、12颗超声波雷达。不仅有前方碰撞预警系统、后方碰撞预警系统等主动安全配置。还配备了包含360°影像、透明底盘、主动夜视系统在内的辅助驾驶功能，也让这台车更好开。

当然，不仅是辅助驾驶系统让岚图梦想家EV好开，“岚海动力平台”同样也让这台3.2米轴距的MPV变得更好开。

首先是总功率达到了435马力的双电机系统，能驱动岚图梦想家EV在5.8秒内从静止加速到100km/h，而百万级别的雷克赛斯LM的系统功率仅为163马力，47.88万起售的奔驰V级也仅为211马力。 

除了拥有远超燃油和混动MPV的动力，岚图梦想家EV前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的悬架系统，也要比雷克萨斯LM和奔驰V级的麦弗逊前悬架更好。

麦弗逊多用在十万级别的家用车上，一般豪华品牌中型车上就不再使用这种悬架，转而使用舒适性和操控极限更高的双叉臂。再加上空气悬架和CDC（主动自适应可调悬架），让岚图梦想家EV的底盘拥有更高的操控极限。

结语

岚图梦想家EV首次在MPV车型上搭载了带“魔毯”功能的空悬悬架，并配备了带电动腿托和按摩功能的零重力座椅，拥有出色的乘坐舒适性。同时基于原生智能电动架构开发而来，并搭载岚海动力平台，配备L2级辅助驾驶，拥有远超燃油MPV的动力、操控、以及安全性。最后在价格方面，36.99万元的起售价，无论是在传统燃油MPV中，还是其它新能源MPV中，都具有很高的性价比。