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一直以来，凯迪拉克因其高额的优惠力度，被贴上“价格屠夫”的标签，加上出色的机械素质、丰富的配置以及良好的操控性，在豪华品牌里面具有很强的竞争力，甚至价格已经下探到普通品牌车型的界限。但凯迪拉克并非没有短板，它不出彩的内饰一直饱受争议，成为众多消费者不选它的重要理由。

不过这种情况以后将会有所改善，因为凯迪拉克终于对内饰出手了。在近日，凯迪拉克官方发布新款XT4官图，新车针对外观、内饰进行了升级优化，尤其是内饰换装了凯雷德上那套33英寸4K大联屏，豪华感瞬间提升不少，而外观调整后也变得更加高级精致，产品竞争力提升显著。

目前凯迪拉克XT4是家族里面最入门的一款SUV，最早首发于2018年纽约车展，同年8月在国内上市，至今已有四年半的时间，而本次发布为新款XT4为其中期改款车型。目前新车也已经在工信部官网上进行了申报，预计最快2023上半年内即可上市销售。

由于是中期改款车型，新款凯迪拉克XT4延续了现款车型的整体设计，仅在细节上进行调整。新车前进气格栅依然采标志性的盾形设计，不过尺寸略有提示，且内部由点阵式设计调整为菱形网格状，视觉效果更为运动。

另外，两车大灯组进行重新设计，除了保留经典的竖向LED日间行车灯设计，远、近光灯组被调整至更靠前的位置，营造出分体式大灯的效果，科技感提升明显。

车身侧面整体轮廓保持不变，主要换装了全新样式的大尺寸轮毂，显得更有力量感。尾部依然保留“L”型尾灯造型，与前大灯相呼应，极具辨识度。

车身尺寸方面，新款凯迪拉克XT4的长宽高分别为4602/1881/1628（1637）mm，轴距为2779mm，与现款车型保持一致。这个尺寸相比于奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA等同级别车型具有一定优势。

相比于外观上的细微调整，新款凯迪拉克XT4在内饰上进行大刀阔斧的改革，采用了全新液晶仪表盘与多媒体显示屏连体式曲面设计，尺寸达到了33英寸，并且屏幕分辨率为为4K，一改以往传统的布局形式，豪华感和科技感大幅度提升。

图为凯雷德内饰

值得注意的是，这套内饰设计最早运用在凯雷德这种百万旗舰车型上，如今凯迪拉克终于舍得下放到家族其他车型上，这也是教授此前一直所期盼的。

与此同时，在配置方面，新款凯迪拉克XT4也进行提升，将提升有5G Wi-Fi热点功能、手机无线互联、13扬声器AKG音响系统等。

另外，安全配置上，新车将拥有后方交叉路口警报、车道保持辅助、自动远光灯控制和车道偏离警告。同时还提供更智能的驾驶辅助系统可选，将配备自适应巡航控制、增强型自动紧急制动、行人警报、限速辅助、交通标志识别等功能。

除了新增这些配置，现款凯迪拉克XT4的配置都已经非常丰富，全系标配可开启全景天窗、全车无钥匙进入、主动降噪、支持CarPlay/CarLife手机互联、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等配置；在高配车型上还配备了HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、主驾驶座椅记忆、13扬声器BOSE音响、流媒体后视镜及车载空气净化器等高级配置。

动力方面，新款凯迪拉克XT4继续搭载2.0T四缸发动机，并配备48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米；另外，根据申报信息显示，新款XT4还将提供1.5T四缸发动机，额定功率211马力，峰值扭矩270牛·米。传动系统方面，均匹配9速手自一体变速箱，提供两驱和四驱选择。

总体而言，新款凯迪拉克XT4弥补了自身最明显的短板，并在已有的基础上再进行提升，同时还将推出1.5T车型，进一步降低门槛，提升市场竞争力。现款凯迪拉克XT4售价区间为26.17-35.47万元，按照1.5T车型比2.0T车型便宜两万的案例，那么新款凯迪拉克XT4 1.5T车型起售价或为24.17万元，加上终端市场大额优惠，落地20万以内完全没问题。

而从目前市场环境来看，凯迪拉克XT4的竞争对手包括宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA及沃尔沃XC40等入门级豪华SUV，相对而言，凯迪拉克XT4在动力性能、配置和价格上有明显优势，劣势主要是品牌溢价能力不足，但随着内饰得到全面升级，也能弥补这一点上的差距。

更值得一提的是，教授相信凯迪拉克将来还会针对旗下XT5、XT6、CT5和CT6等车型进行升级，而升级变化可以参考新款XT4，主要是提升内饰。这就意味着，如果你对这几款车非常感兴趣，但又有一点嫌弃它们的内饰，不妨等等改款。

不过改款过后，终端市场的优惠或许就没那么大，这就要在产品力还是性价比之间进行取舍，当然，如果想要兼顾，那得等上好长一段时间。