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 2023年1月份，别克品牌在中国车市的表现，实在算不得出彩。毕竟，英朗、别克GL8、昂科威等重磅车型的销量均不是很出彩。尤其是，别克GL8和别克英朗这两台热销车型的零售销量，更是均为3000余台。

别克

汽车流通协会数据显示，2023年1月份，别克GL8的单月零售销量为3317台。相比上个月，其销量下滑了64.76%。

这，颇为让人感到惊讶。毕竟，在国内中高端MPV车型中，别克GL8可以说是同级中的标杆车型，备受欢迎。

但是2023年1月份，别克GL8的销量居然只有3000余台，确实让我感到不可思议。对于，别克GL8来说，这个销量应该说很不常见。

别克GL8销量走势

更让我感到诧异的是，2023年1月，英朗这款经典车型的销量，也居然只有3000台出头。要知道，在国内车市，英朗与轩逸、朗逸等车型，可以说是最为热销的三款车型了。

如今，英朗的销量下滑如此之严重，确实让人难以理解。汽车流通协会数据显示，2023年1月份，英朗单月零售销量只有3046台。

事实上，我查询汽车流通协会数据显示，从2022年8月份开始，别克英朗的单月销量已经低于1万台了。

英朗销量走势

此后的2022年9月份、10月份、11月份，别克英朗的零售销量持续环比下滑。甚至于到了2022年11月份，英朗单月零售销量更是只有411台。

2023年1月份，在燃油车方面，让人感到欣慰的是，昂科威和威朗的单月零售销量，均突破了8000台。

只是，这两款车的销量也呈现环比下滑趋势。汽车流通协会数据显示，2023年1月份，威朗单月销量为9846台。

昂科威S GS

相比上个月，别克威朗的销量下滑了31.44%。至于昂科威在2023年1月份的单月销量则为8316台。

相比上个月，别克昂科威的销量下滑了45.82%。显然，2023年1月份，即使表现较好的昂科威、威朗的销量也呈现较高幅度的环比下滑趋势。

在燃油车销量有待提升的时候，别克旗下的新能源汽车的销量，也呈现下滑趋势。汽车流通协会数据显示，2023年1月份，别克微蓝6的单月销量为431台。

微蓝6

2022年12月份，别克微蓝6的单月零售销量为4600台。与其相比，1月份微蓝6的零售销量下滑了90.63%。

了解车市的朋友应该知道，微蓝6的这个环比下滑幅度，远远高于同期新能源汽车市场销量的整体下滑幅度。

至于别克微蓝7的零售销量，则依然没有太大起色。汽车流通协会数据显示，2023年1月份，微蓝7的单月零售销量为6台。

微蓝7

2022年12月份，别克微蓝7的单月零售销量为52台。与2022年12月份相比，微蓝6的销量下滑了88.46%，几乎下滑了9成。

显然，2023年1月份，无论是微蓝6，还是微蓝7，其单月零售销量均表现不佳，而且环比下滑幅度非常高。

不过，需要指出的是，2023年1月份，由于受到春季假期等因素的影响，国内车市整体表现不佳。

微蓝

在这种情况下，别克汽车的销量难免也会受到较大的冲击。所以，1月份别克汽车旗下车型的销量表现不佳，是可以理解的。

只是，英朗、别克GL8的销量均只有3000余台，至于微蓝6和微蓝7的销量环比下滑幅度均在8成以上。

有鉴于此，我认为，别克汽车还是要认真思考如何扭转这些车型销量不佳的局面，从而在国内车市获得更好的发展前景。

最后，我希望别克汽车在中国车市获得更好的发展前景