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在紧凑型家轿市场上，长安旗下的逸动、UNI-V等车型，都给我们留下了不错的印象，而且市场表现亦是可圈可点。

在这样的大背景下，长安再接再厉，又推出了一款全新紧凑型家轿，长安逸达。

那么，长安逸达产品力究竟怎么样？到底有哪些看点？又值不值得买呢？

不久前，带着这些疑问，我们抢先体验了新车，并总结了9个点，试图帮你参透它。

第一点：无边界进气格栅+隐藏式门把手

有一说一，看到长安逸达的第一眼，我们觉得它的设计风格与新能源汽车颇为相似：前脸的无边界进气格栅、狭长的前大灯组以及隐藏式门把手等设计，组合在一起，看起来确实比较时尚前卫，还带着一些未来感。

而且我也比较喜欢这款新车的溜背式设计，再搭配贯穿式腰线、类似鸭尾扰流板的造型和双边共两出的排气装饰，整车运动感较强。

第二点：数字光标LED灯组加持，提供5种车色

值得一提的是，在外观配置上，长安逸达还提供了数字光标LED灯组、大灯高度可调、伴你回家功能等设计和配置，其中数字光标LED灯组的照明效果确实出众，还颇具科技感。

另外，根据店内工作人员介绍，这款新车将提供闪光冰晶白、耀动红、钛光银灰、安第斯灰、云山绿这5种车色方案。

第三点：定位A+级，轴距2765mm

除了外观设计，车身尺寸也是长安逸达的卖点之一：这款新车的长/宽/高分别为4770/1840/1440mm，轴距则是达到了2765mm，妥妥的A+级定位。

而从我实际乘坐体验来看，车内空间确实挺宽敞，后排头部空间也没怎么受到溜背造型影响，值得点赞。

第四点：配备13.2英寸多媒体触控大屏

内饰部分，长安逸达也采用了全新的设计语言，整体看起来比较简约，我挺喜欢它这样的内饰设计风格；而且10.25英寸全液晶仪表盘加上纵向布局的13.2英寸多媒体触控大屏，还具有较强的科技感。至于双辐式的多功能方向盘和游艇式的电子换挡机构等设计，也比较符合我的审美。

此外，座椅绗缝工艺、木纹及细节处亮色装饰件点缀等细节设计，则在一定程度上彰显了内饰的品质感。

第五点：搭载全场景智慧交互系统

智能交互体验方面，长安逸达搭载了全场景智慧交互系统，集成了讯飞飞鱼OS4.0系统，从我使用体验来看，系统流畅性确实不错，其中的“AI小安”智能语音系统还具有较高的识别率和响应速度，我下达的语音指令，基本上很快就能得到响应和执行。

这套系统的趣味拍照功能、手势控制等功能，我也比较喜欢，用起来便捷又有趣。

第六点：配备DMS驾驶员监测系统

在安全配置上，长安逸达也有不错的表现，比如搭载了DMS驾驶员监测系统。这套系统可以实时监测驾驶者的驾驶状态，一旦发现驾驶者出现疲劳驾驶状态后，便会通过语音、音乐等方式提醒驾驶员安全驾驶。除了DMS驾驶员监测系统外，这款新车还配备了IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统以及并线辅助等诸多安全驾辅配置，我觉得比较全面。

第七点：提供车载KTV

对我个人来说，我还挺喜欢长安逸达提供的车载KTV功能，这项功能主动优化了声线，整个音效可圈可点，在停车场休息时候，和家人一起唱首歌，还挺有趣。

长安逸达还提供了能对车辆进行远程启闭、空调开闭、空气净化系统开闭等操作的智慧云控远程助手、以及能通过手机实现车辆解闭锁、寻车、开启后备箱等操作，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用的手机蓝牙钥匙等功能，比较贴心。

第八点：蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机

动力系统部分，长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器组成的动力总成系统，最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米。我觉得这样的动力表现，对比同级别的其他车型，算是一个比较优异的表现。

第九点：采用独创AGILE高效超净燃烧系统

除了动力性能强劲，长安逸达还采用了独创的AGILE高效超净燃烧系统，再配合350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道，WLTC工况下的油耗仅为5.99L/100km。

结束语

这次体验结束后，我们还是比较认可长安逸达的产品表现的，这款家轿无论是在外观、内饰、空间、配置还是动力方面，都交出了一份令人满意的答卷，产品力相当均衡。再考虑到长安逸达不到10万元的预售价，可以说，这款新车值得考虑。