比亚迪又练小号！专业个性化品牌定位高于腾势，首车对标奔驰大G
比亚迪专业个性化全新品牌目前有了新的消息。新品牌内部代号为“F”，预计在2023年内发布，未来其产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类，并独立与比亚迪运营。
早在去年11月，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福就曾对外透露称，除仰望品牌外，2023年比亚迪还将推出一个专业个性化全新品牌。目前仰望品牌已经发布，首款车型仰望U8使用了易四方平台产品，动力系统由四个独立驱动电机构成，可实现原地掉头，水陆两栖等功能。
与仰望一样，“F”品牌首款产品同样聚焦越野领域，整体性能上对标奔驰大G，于年内推出。
或许有人已经开始疑问了，这款车和仰望U8“谁高谁低”？
据“汽扯扒谈”分析，目前比亚迪热门车型主要集中在30万以下，由王朝网和海洋网的众多车型支撑。除此之外，30-50万之间有腾势，并且今年还会推出两款新能源SUV产品，其中一款产品将搭载激光雷达；而新推出的仰望定价提到了80万以上，从而造成了50-80万价格空间的市场空白。因此，这应该就是专业个性化品牌的定位，高于腾势，低于仰望。
以目前比亚迪的销量，完全可以称之为新能源市场的王者。但卖得多不一定赚得多。据机构估算，“Big T”——插电式汽车巨头比亚迪则为1550美元，而特斯拉每辆车的平均纯利润高达惊人的9574美元。一位业内人士曾指出，想要继续提升单车净利润，“要么压缩制造成本，要么把车卖更贵。显然，这两条路比亚迪都在走。对于压缩制造成本，更多适用于低端车型走量，而对于把车卖更贵，则需要进行产品和品牌的升级，“F”品牌和仰望的出现便是比亚迪想要把车卖更贵的体现。
根据此前官方信息，“F”品牌将打造具有自身特色、满足多元化需求的多品类产品。届时，比亚迪将完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。
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