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买豪华纯电动车时,我们到底在买什么?凯迪拉克锐歌给出最好答案

2023年03月01日 22:41:01
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来源:功夫AUTO

新能源市场百花齐放,为博关注,新势力们最爱的就是搞噱头。什么加速比兰博基尼快,不怕和库里南比,500万内最强等等,不胜枚举……

虽说“好酒也怕巷子深”,搞些小噱头,无伤大雅。但喧嚣背后,清醒的人们日渐意识到,造车是一条属于长期主义者的赛道。只有那些坚守创新,对产品不懈打磨的品牌,才能受到大家的持续认可。

这是行业发展不变的铁律,尤其对金字塔尖的豪华纯电车来说,更是如此。

近年来,随着纯电车在豪华车市场的渗透率不断提升,用户群体结构也在发生微妙转变。尝鲜型买家比例在降低,越来越多主流用户,将关注重心放回到豪华纯电车的本质之上。

那么,豪华纯电的本质到底是什么呢?或者我们可以换个说法:“买豪华纯电时,我们到底在买什么?”

在功夫汽车看来,主流用户买的主要就是“豪华感”、“安心感”和“操控与行驶品质”。

新势力和主流豪华品牌又是如何对待这些本质问题的呢?今天我们就来和大家分析分析。

(1)新势力和主流品牌的“豪华”有何不同?

新势力们强调的豪华,一句话总结就是“科技堆料”。不少三四十万的车,就用上以前百万豪车级别才有的配置,噱头不少。成本上万元的激光雷达一次装仨,各种摄像头传感器芯片通通塞满。

且不说“堆料”是否就能将硬件转化为出色体验。哪怕科技感上去了,其实也远非“豪华感”的全部。

“豪华”是一种多维的质感,是氛围,是温度,是底蕴,绝不应该只有冰冷的科技。

对此,主流豪华品牌的答案往往更值得细味。

凯迪拉克LYRIQ锐歌就是一个很好的例证,相比起新势力们的同质化日趋严重的“网红脸”,LYRIQ的设计辨识度无疑更高。1.8米超宽黑晶光耀格栅、流光星雨直列式LED大灯,既有百年品牌的传承,也有属于新时代的设计语言突破。一句话,要的就是格调。

高辨识度的背后,其实是自成一派的审美体系。就像BBA、凯迪拉克,不管多远,一看前脸,绝不会让人傻傻分不清。这正是当下新势力在设计上缺乏的沉淀和质感。

另一方面,主流豪华品牌也是很懂得中国豪车用户的。用户需要的身份感和仪式感,一样不缺。还是以LYRIQ为例,它的IQ智控灯语,可以在不同场景下提供不同的灯光效果。发光徽标及格栅,可以在迎宾、临时停靠和充电场景下,呈现出不同的绚丽灯效。

豪华座舱氛围的营造,就更是主流豪华品牌拉开与新势力间差距的地方。如果你坐进一台新势力的汽车,你的全部注意力很可能就会被眼前的大堆屏幕所占据。但如果你坐进LYRIQ便会发现,除了33英寸环幕式超视网膜屏外,19扬声器AKG音响、伊姆斯座椅设计,树影婆娑氛围灯等,所有细节都是值得发现的宝藏。

总结起来,主流品牌营造的“豪华”的维度,无疑比新势力要来得丰富、更细腻。就好比Old Money和New Money,也如经验丰富的米其林三星Chef和新晋网红厨师,哪怕是处理同样的食材,作品的呈现也将是天壤之别。

(2)对待操控和行驶品质“基本功”有何不同态度?

车的本质是出行工具。我们不是要否认智能化的重要,但一辆汽车的机械属性,驾驶体验,由底盘、车身控制等调教出来的驾驶质感仍然是一台好车的“基本功”。

语音控制、自动驾驶辅助的体验频率再高,也高不过驾乘质感本身。车辆从产生物理位移的第一秒开始,“基本功”的差距就能让车内所有人切身感受。

“基本功”尚不扎实的新势力们,往往会避重就轻,不断强调 “冰箱、彩电、大沙发”的重要;主流豪华品牌们,则更多选择了“不忘初心”,扎实做好“基本功”,再在此之上不断突破。

正如那些驾驶过LYRIQ的朋友,都会对LYRIQ的操控表现和驾乘质感有口皆碑。前后50:50车身配重、高车身扭转刚度都是基本操作。让驾乘体验拉开差距的关键,主要在于悬架。

譬如,LYRIQ的前悬挂结构就采用了同级罕有的前五连杆,其可调可控因素更多,可以根据性能要求,更有针对性地对每根连杆上的衬套进行独立优化调校,实现操控性能和舒适性的完美平衡。此外,LYRIQ的前悬挂还采用了全铝材质,能够有效减轻簧下重量,提高减震器的响应速度。相比那些在悬挂上减配还嘴硬的新势力,真真是厚道不少。

当然,懂车之人都知道,悬挂结构没有绝对的好坏之分,只有特性和潜质不同。好的结构基础,需要好的调校才能发挥功力。

这时候主流豪华大厂对复杂悬挂结构的调校经验就发挥作用了。正是得益于120年的调校功力,凯迪拉克让LYRIQ底盘表现柔韧有道,健步如飞。

值得注意的是,为了进一步提升驾乘体验,LYRIQ还搭载了可变能量回收技术。三种动能回收模式——关闭、启用、高回收能量(单踏板模式),将选择权彻底交还给用户。加上其业内独有的VROD拨片式,制动力无级可调,用户可以如同F1/FE那样通过方向盘来调控动能回收释放的时机,真正实现丝滑驾驶,收获赛车“同款”趣味体验,也能有效避免电车常见的顿挫和晕车。

事实上,一辆豪华汽车的“基本功”,是至关重要的存在,更是驾乘体验的最坚实支撑。

正如许多网红菜品虽然在形式上玩出了新意,但其对味型、口感、火候、刀工的把握,却始终比不过一道大师出品的经典佳肴。

(3)“安心”是所有品牌都应该坚守的“底线”

近年来,我们在豪华车市场还观察到一种趋势。那就是新势力们愈来愈倾向将新能源车,包装成“快消品”。尽管新能源汽车确实在某些方面和手机越来越像,但汽车是我们出行安全的载体,其面对的使用场景也比手机复杂无数倍,因而绝不能以快消品的标准来要求汽车。

豪华纯电就更应该是如此。只有能够让用户“安心”驾乘的汽车,才是好的汽车。

过去的燃油车时代,“安心感”可能就是主被动安全,但在纯电时代,电池安全是安心感的重要来源。许多新势力自然不会对此提及太多。反观主流豪华品牌们,则始终将此看作是“底线”。

以奥特能平台的首款车型LYRIQ为例,该平台的试验和开发标准,就远超国标的要求。

上汽通用与电池供应商进行了深度合作,通过电芯正极包覆结构、定向掺杂稀土元素和负极搭建导电离子环等技术,开发制定出专属的高热稳定性电芯配方。该配方比基础配方的热稳定性提高10%,能够从根源上提高电芯对抗热失控的能力。

即使有电芯在极端情况下发生热失控状况,LYRIQ依然有“七重核心电池热管理技术”,以1项全时监控、2项超强隔热、3项热能管控和1项电气防护构建起7道“防火墙”。

LYRIQ搭载的wBMS无线电池管理系统,还能够通过无线通信技术对每个电芯和电池模组进行管理,无惧车辆长期颠簸造成线路断开、端口松脱的隐患,实现更为可靠的数据传输,极大地降低了信号传输故障的概率。

全方位的“安心”,离不开打破用户的补能焦虑。LYRIQ的做法有两大特色,一是通过动态计算的方式,让用户随时掌握扎实的续航里程。另一方面,就是以全生命周期快充技术,为用户减少补能焦虑。据功夫汽车了解,即使只用快充,LYRIQ的电池系统也可以在50万公里的充电循环条件下将电池衰减控制在10%之内。除了有利于提升二手车残值,更可以保证LYRIQ在全生命周期内都提供出色的续航。

这种对汽车本质的清醒认知,对豪华纯电“耐用品”属性的坚持,正是主流豪华品牌与某些新势力们间最大的差异。这也是长期主义者们值得认可的地方。

(4)功夫拍案

随着行业不断发展,我们除了发现新势力与主流豪华品牌间的差异外,也能够感受到双方都在不断吸收对方的先进经验。

主流豪华品牌正在不断提升自己的智能化能力,打造更好的服务体验,新势力们也在抓紧“补课”,将“基本功”练扎实。

诚然,到最后,豪车江湖上可能再没有所谓新势力与传统势力之争。一切,都将殊途同归。

归根到底,那是因为豪华纯电车的“本质”,才是豪华车价值的核心。

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