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随着纯电化的发展，美国诸多品牌都选择在皮卡车型上率先入手转型，可见皮卡对于他们来说的重要型。而道奇的商用车品牌RAM，在近日也正式发布了纯电动皮卡1500 REV。

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新车将会在2024年正式投产，商品车会在2024年底到达经销商处。目前，用户可以在官方网站预订新车，100美元订金可退。

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1500 REV基于Stellantis集团的STLA框架EV平台打造，是集团首款新架构的车型，以后还会涵盖菲亚特、克莱斯勒，甚至玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等品牌。

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新车延续了Ram 1500 Revolution BEV概念车的设计，也比较接近于燃油版的RAM 1500，但前脸等细节进行了重新设计。

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前脸取消了经典的RAM家族大尺寸格栅，更改为电动车惯用的封闭式设计。两侧个性化的LED灯组中间，隐藏着可以发光的RAM品牌标识。但依旧拥有厚重的前包围，保留了美式皮卡的肌肉感。

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侧面基本上保留了燃油车的整体设计，可以看到左前方翼子板上拥有充电口。后风挡还有个开口方便从货箱上取物，货箱还设置了诸多拓展接口。

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新车的轮圈也是全新造型，低风阻的设计可以尽量延长它的续航里程。而车尾除了取消双边两出排气之外，没有其他特别大的不同。

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内饰中控台提供了一个28英寸的屏幕，分为了3个不同显示的区域。外后视镜由摄像头代替，还能进行生物识别，具备360°全景影像功能，当然还有AR-HUD抬头显示。

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车头还有一个巨大的储物空间，与福特F-150 Lightning相同。车顶的全景天窗具有电变颜色功能，可以调节透明度。

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整车的内饰使用了具有弹性和轻质的灰色板岩纳米石贴面和苹果皮革，起到了环保的作用。门板由再生橡胶和软木颗粒组成，增强了耐用性和功能性。

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1500 REV还可以自动跟随车主在后面走，且会保持一定的安全距离，自动驾驶将达到L3级别。

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动力方面，1500 REV由两个电驱动模块提供动力，具有全轮驱动功能。充电可在大约 100 分钟内增加 10 英里的续航里程，并以高达 800 kW 的功率进行 350 伏直流快速充电。

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电池容量为200千瓦时，续航里程达805km。底盘还配备了自动调平能力的空气悬架，四轮转向的后轮有15°转角，虽然没有夸张的螃蟹横移模式，但也十分好用。

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福特 F-150 Lightning

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RIVIAN R1T

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特斯拉 Cybertruck

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SIERRA EV

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从1500 REV的能力看到，未来使用相同的800V平台的玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等品牌的电车技术。亮点是L3级自动驾驶等智能化程度，以及充电和底盘四轮转向技术。