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虽然随着汽车保有量的增加，微型车逐渐开始走红，但是中国车主骨子里还是对“大车”较为执着的，毕竟有着“以大为美”的思想影响。大空间、高品质的中型SUV一直不缺销量原因就在此了。别克昂科威PLUS就是一款产品力表现出众的中型SUV，进入市场以来的表现可圈可点。目前，2023款别克昂科威Plus正式上市，共有4款车型可选，售价为22.59-29.59万元。那么，新车有哪些变化，竞争力是否增强了呢?

在车型方面，2023款别克昂科威Plus本次新增552T 五座精英版，取消了552T五座豪华型和Avenir艾维亚七座版，而且不再提供7座版车型，其余车型则和此前车型保持一致。从7座变回“大5座“，想必也和市场表现有关了。

外观方面，新款车型的变化不大，依旧采用别克家族化设计语言打造，车头总体比较饱满，飞翼式造型让车头显得更具张力，宽大的中网上的横幅式饰条排列也比较立体化。前大灯组的造型比较狭长，被中间的饰条连接，有种一体式的既视感，内部配备LED远近光灯，细节处理较为精致，点亮后的视觉冲击力比较。前包围的造型则比较立体化，两侧配备C字造型的镀铬条，设计层面是比较硬派的。

车身侧面造型比较饱满，平直的腰线拉伸了新车视觉长度，车窗、侧裙等处还配备银色镀铬条来提升高级感。多幅式轮毂的造型比较大气，轮眉则由黑色饰条进行包裹，看上去是比较扎实的。从车窗扁平化的设计就可以看出，整车在长度方面具备一定的优势。当然，车顶的行李架也没有缺席。

来到尾部，采用了上窄下宽的设计，上方的高位刹车灯较为修长，尾灯中间依旧采用细长的镀铬条进行连接，拉伸了尾部视觉宽度，下方的字母标识辨识度很高，后包围配备了双边共两出的排气，还配备厚实的银色护板。

内饰部分，中控台整体偏向于驾驶位，搭载内嵌式液晶屏，操作的便捷度得到提高。车内虽然没有较多花哨的设计，但是大面积的配置材质带来不错的触感和档次感，三幅式方向盘的造型很宽大，皮质材质的抓握感很舒服，两侧物理按键的布局较为规整，操作便捷度很高。操控区依旧是采用黑色烤漆面板进行铺陈，还配备按键式换挡机构，腾出了操控区的空间。

在配置层面，2023款别克昂科威Plus部分车型针对配置进行了一定的调整，就拿552T五座精英型来说，取消了取消360度全景影像、流媒体内后视镜、方向盘加热/真皮包裹、前排座椅加热。标配主驾6向电动调节、副驾4向手动调节和绅士黑皮/布双拼内饰。而652T豪华型和652T四驱豪华型前排座椅升级为8向电动调节。

动力方面，2023款别克昂科威Plus依旧搭载的是1.5T发动机，并且还带有48V轻混系统，以及.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，动力输出水平是较为强劲的，油耗控制力也不错。

总结：可以看出，新款别克昂科威Plus虽然在外观内饰方面改动不大，但是在座椅布局和配置层面有了一定的升级，日后看来主打的是“大5座”市场了，在舒适性配置方面有所提升。不过面对竞争激烈的中型SUV市场，新车想要站稳脚跟，还需要在后续拿出更多的诚意来才行。