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从去年9 月起正式接任毛京波成为林肯中国总裁，朱梅君上任的这5个多月，可谓是经历了中国汽车市场的魔幻时刻，尤其是在去年最后一季度，受疫情和供应链等多重影响下，车市再度步入疲态，而林肯中国此时也不能幸免。因此，外界对于此时的林肯有很多疑问，最直接的一个问题就是，林肯在华还能保持继续增长吗？

面对这样的疑问，朱梅君正面给出了回答：能！

当然，这个“能”也不是随便喊出来的，朱梅君表示：“2014-2022年是林肯在华发展的起步阶段，我们让更多人知道了林肯。从2023年开始，我们的工作重心是让更多的人喜欢上林肯，因此我们给今年制定了全新的销量目标——突破10万辆。但是，我们也不只追求销量，品牌价值提升也是我们工作的重点。”

正如朱梅君所说，2014年-2022年，对于林肯在华发展来说，是打基础的关键阶段，从重返中国市场，到实现国产，再到“林肯现象”，可以说这几年是林肯在中国市场扎根关键。而这从一连串数字也能窥见一二：年度销量纪录突破9万辆、冒险家成为林肯首款突破10万的爆款车型、市场份额大幅提升达到3%……

而这些销量数字的不断达成，也帮助林肯在华树立起了自己的“人设”，品牌知名度和曝光度得到提升、林肯之道深入人心、产品能打以及经销商体系够强。

朱梅君表示：“林肯品牌走过的路，并不平凡。林肯品牌未来的路，没有借鉴。”

既然来路没有借鉴，那么只能自己走出一条路。而由朱梅君带领的林肯中国也给自己设置了4大任务，即再提升美式豪华的品牌标签，增强林肯品牌的考虑度；将美式豪华基因与电动化融合，定义电动汽车产品线；持续提升“林肯之道”，继续领跑电气化时代新赛道；与经销商合作伙伴共赢，帮助经销商增加赢利能力。

“今年将是林肯的‘求变、焕新’之年，也是关键的转折之年，我们将全力打造一个‘新林肯’形象，这既是对电气化变革的主动出击，也是对新时代下客户需求的积极回应，只有拥抱时代，拥抱用户，才能真正构建面向未来的核心竞争力。”朱梅君强调，“在坚持美式豪华、林肯之道、价值营销的‘三大坚持’基础上，我们将围绕‘为客户创造价值’这一核心价值观，通过‘五大焕新升级’，实现‘品牌价值升维’，助力林肯在中国市场的‘二次提速’。”

买车网Buycar了解到，在产品层面，今年林肯将在华推出两款新车，包括冒险家中期改款车型和全新一代航海家，同时还将开启“混动元年”，主力车型均会推出混动车型。

此外，在技术上，林肯在华还将继续和顶尖科技公司合作，搭建全方位智能化用车新生态；在服务上，以精细化服务构建全生命周期客户体验，同时继续深化“林肯之道”2.0的数字化转型；在品牌体验创新上，持续创造品牌声量，打造现象级事件，以更为年轻化的营销内容跨界破圈；提升经销商伙伴的运营水平，帮助经销商完成目标，为实现可持续的盈利保驾护航。

“改变不温不火的品牌人设，打破‘头部级产品，腰部级认知’。”作为在福特汽车已经工作 27 年的“老福特人”，朱梅君显然是有备而来，了解长处明晰短板，10万辆的目标果然不是随便喊出来的，而林肯在华的二次提速自然可期。