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兰博基尼公布全新大牛动力规格,简直直逼布加迪

2023年03月08日 18:34:02
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来源:陈庆镒

正当全球车迷与媒体都还在耐心等待 Aventador 后继车款亮相之际,兰博基尼这家即将在今年 (2023) 欢庆创厂一甲子的车厂,却在昨日 (3/7) 无预警地先释出了新世代「大牛」的动力架构,不仅确认将为它搭载一具全新 6.5 升 V12 自然吸气汽油引擎,搭配全新 8 速双离合器变速箱、锂离子电池与 3 颗电动马达后,将可提供超过 1,000 匹 (CV) 的最大马力!

兰博基尼还表示、搭载这套原厂代号 LB744 之油电动力架构的「High Performance Electrified Vehicle 高性能电动汽车」,将是他们 60 周年庆祝活动的一环,所搭载的这具 6.5 升自然吸气 V12 引擎,安置方式与 Aventador 不同、旋转了 180 度,且不只更换了新的燃烧系统、提高压缩比 (12.6:1),经过大刀阔斧的改造后,重量也更轻 (减轻 17 公斤)、输出更强,不只可在引擎转速 9,250 转时、输出 825 匹 (CV) 的最大马力,还可在引擎转速 6,750 转时、爆发 725牛.米最大扭矩,是兰博基尼有史以来最强大的 V12 心脏。

此外,这只尚未公布车名的新世代「大牛」,除了在车身中央搭载有强大的动力心脏,以及一颗更轻、更小 (长 560mm X 宽 750mm X 高 580mm) 的 8 速双离合器变速箱 (倒档由电动马达控制),还在车身中央、乘客与驾驶人之间 (原传动轴通道),安置了 3.8kWh 的锂离子电池组,并在前轴搭载两具油冷轴向磁通电动马达、后轴配置一具油冷轴向磁通电动马达,每具电动马达可产生 150 匹 (PS) 马力,共可提供综效 1,015 匹 (CV) 的最大马力!

值得一提的是,虽然 V12 引擎只能传输动力到后轴,但是因为前轴搭载有两具电动马达,所以一样可提供四轮驱动,并拥有纯电行驶的模式;兰博基尼还透露,新世代油电「大牛」的 3.8kWh 锂离子电池组,使用 7kW 的慢充,可在 30 分钟完成充电,但若以 V12 引擎充电,则仅需 6 分钟便可充饱,能提供源源不绝且令人期待的动力。

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