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提速降耗/配置升杯 试驾传祺M6 PRO

2023年03月08日 19:32:01
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来源:网通社

打开网通社的选车中心,选中“MPV”级别,你会发现目前国内在售的MPV车型已多达107款。刚落下帷幕不久的2022年就贡献了不少新品,国内MPV市场也迎来指数级增长,各车企将自家怀揣已久的MPV车型陆续投放入市,MPV市场的格局也随之发生变化。

与其他车企扎堆布局中高端SUV市场不同,广汽传祺不仅进驻MPV市场更早,同时还小有规模地形成了针对不同用户群的产品矩阵。从中高端的M8宗师、大师系列,到入门M6 PRO,销量与口碑相辅相成,始终保持着较为稳定的市场表现。在2022年度销量中,双车均位居国内MPV市场的TOP 10。

本次我们试驾的车型是传祺MPV双子星中的M6 PRO。这款颇具热度的MPV车型也迎来了2023年度改款。

换装第三代1.5T发动机,提速降耗全都要

新车核心变化来源于换装全新第三代1.5TGDI发动机,其采用350bar缸内直喷技术,水冷式中冷器降低涡轮进气温度,扭矩响应提升20%,最大扭矩来到270N·m,1400转便可爆发峰值扭矩。同时,压缩比的增加也将发动机热效率提升至40.48%,同等油量效益更高,百公里综合油耗也从上一代的7.5升下降至6.5升。

账面数据的提升也很好地体现在实际的驾驶过程。常规驾驶模式下,轻触油门踏板,动力响应变得更加积极,性能传输随着踏板的深入线性提升,以这种平稳的驾驶方式也能感受到转速指针的灵敏转动。匹配的7速湿式双离合变速箱换挡节奏也比较合适,中高速段的动力衔接平顺,无明显的顿挫感。

转变驾驶风格,切换至运动模式。在静止起步时深踩油门,小惯量涡轮在较低转速时介入工作,可感受到扭矩的即时爆发带来的车身冲劲,贯穿整个中速段行程。

不过,偏舒适的悬挂调校还是会提醒驾驶员,此刻驾驶的是一台家用级MPV。经过道路减速带或坑洼路段时,麦弗逊式前悬挂及扭力梁式后悬挂能够提供必要的支撑。较为韧性的悬挂行程,身处前排及二排没有过多的颠簸感,而第三排由于振动传递等因素影响,路感相对明显。整体而言,舒适型的底盘调校表现在同级车型中处于中上水准。

转向手感上,M6 PRO支持自定义转向调节,同时根据不同的驾驶模式,转向力度感受也会相应地加重或变轻。偏向家用调校的M6 PRO在转弯时,方向盘指向性略带虚位,需要时间适应其转向特性及预留充足的转向空间。

配置提升,多变空间是亮点

静态部分,2023款传祺M6 PRO作为年度改款车型,其在外观设计方面没有发生太大的变化。依然采用“展风翼”的设计语言,匹配矩阵式全LED前大灯,整体已形成较强的辨识度,并新增了18寸机甲旋风战斧轮毂。

实拍的中配车型270T尊享版配备的是佳通F22系列轮胎,主打静音与舒适,规格为215/55 R17。

车身尺寸方面,新车相比旧款有所升级,其长宽高为4793x1837x1765mm,轴距2810mm。座椅采用2+2+3的7座布局,在同级车型多采用6座布局的情况下,M6 PRO差异化地采用7座布局,形成具有标志性的竞争优势。此外,324升的行李箱容积最高可扩展至1100升。

新款M6 PRO为内饰新增了摩登棕配色,进而营造温馨的居家感,座椅材质采用激光定位打孔工艺,层叠相间形成独特的纹理。

实拍车型在内饰中控上采用7寸液晶仪表与10.25英寸中控屏组成的一体式连屏,车机系统支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCAR三大当下主流的手机映射功能,在同级竞品中形成独档优势。

顺应时代发展潮流,全车除了标配7个USB接口之外,前排中控屏下方还配备了Type-C快充接口。

安全配置方面,M6 PRO的高配车型提供主动刹车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级智能驾驶辅助,入门版车型也同步支持选装,满足不同需求的用户。

空间方面一直是M6 PRO的“杀手锏”,2+2+3的座椅布局带来更多空间灵活度。第二排座椅支持前后长距离的滑动,两侧配备独立扶手,并提供USB充电口及隐藏式杯架。纵向与横向的乘坐空间无需过多顾虑,中部通道宽度达到170mm,即使是大个子乘员进入第三排也不会存在困扰。

(前排空间)

(第二排空间)

(第三排空间)

(第二、三排中部通道)

M6 PRO在第三排空间及配置上也很舍得发力。每个座位均配备独立头枕,靠背与座垫的柔软度和支撑性足够,两侧提供有USB充电口、杯架,顶部还配有出风口与照明灯。应对中长途出行时,第三排头部与腿部充足的余量空间,不会对乘员造成过多的不适感。

M6 PRO在空间上还有一处隐藏技能。平平无奇的后备厢可以在短时间内变为下沉式后备厢。只需在放倒第三排座椅的同时,翻转座椅底部便能扩展后备厢容积,得到一个完全平整的厢式储物空间。

写在最后

2023款传祺M6 PRO优化车系配置并精简至5款车型,起售价11.98万元起。在试驾体验过程中可以明显感受到新车的主要发力点,在延续车型空间优势的情况下,针对动力能耗及配置做出优化提升,以经济务实的一面体现自身的质价比,很难不打动到潜在用户。

(图/文 网通社 廖炜凯)

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