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不得不感慨，几年前还算热闹的合资A0级小车市场，在新能源和小型SUV的双重夹击下，能幸存下来的，也活得老累了。

像今天3月8日女神节正式上市的新一代传祺GS3·影速，售价区间直接来到8.58-11.18万元，放以前，这价格只能买到解决用户“温饱”需求的车型。新车作为品牌“影”字辈的第三款产品，共推出4款车型。

值得一提的是“3年8折保值换购”政策，一般来讲我们新车上市文章很少涉及这部分，但不得不说，对于传祺GS3·影速的潜在买家而言，许多都是95后甚至00后的首次购车年轻人，他们对目前油车的保值率不太有信心，有了厂家“兜底”，自然也少纠结了。

定位瞄准年轻人

历史都会轮回，如今自主品牌仿佛又处在“多生孩子好打架”的年代，同一个售价区间，往往提供多种风格的产品给市场选择，普遍策略是一款主打高性价比走量的，另一款主打年轻时尚的。

而传祺也不例外，GS、GA系列为前者，而“影”字辈系列，像影豹、影酷和这台影速，则属于后者，但它其实也归类在GS3车系，所以要兼顾高性价比与年轻运动。

动力表现值得期待

新车搭载广汽钜浪动力1.5T四缸引擎，最大可输出177马力以及270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，据媒体实测7.5秒左右即可加速破百。

先不论开起来是否激情，是不是小钢炮等等，环顾同价位来看，10万级能买到如此动力水准，对许多年轻人而言已经足够吸引。别说电车加速快，这价位的电车极速才100km/h出头。

所以作为普通老百姓的代步车，深踩油门带不带劲儿，是最直观的，当然，如果操控和底盘调校跟上动力，那就更加锦上添花了。

同时油耗也是厂家强调的亮点，在WLTC工况下，百公里平均油耗仅为6.18升。普遍观点认为，动力和油耗是矛盾，但要在严苛环保法规下生存，这对矛盾必须要成为朋友。

推出R-STYLE版

这台传祺GS3·影速提供两种风格的外形，分别是常规版和顶配的R-STYLE版，后者装备了张扬的运动包围套件，和另外几款常规版区别在于，多出了前唇、后扩散器和中置双出排气，另外19英寸的轮毂款式看上去也更加竞技。

不过我认为，无论哪种外观，其整体调性都是偏年轻和运动的，且具备如今流行的机甲元素。整车尺寸长宽高分别为4410/1850/1600mm，轴距为2650mm，其中R-STYLE版车长为4446mm。尽管属于小型SUV，但参数已经很接近紧凑型了，想必车内空间也远比传统A0级小车更佳。

虽然定位入门，售价也亲民，但车内配置和设计感一点都不马虎，高配还有L2级辅助驾驶、360度全景影像和远程互联等目前主流的科技配置。

空间方面需要实测才能揭晓，但以我体验过现款传祺GS3来看，满足家庭使用是绰绰有余的，而新款没理由更小吧？另外蓝黑双拼配色也不算扎眼，同时能掩盖一些这个价位车型常见的塑料感。

市场前景如何？

传祺用影豹开拓了国内运动轿车的细分市场（注意是“运动”而非“性能”），在马路上的能见度足以证明，在如今电动化的大环境下，个性且亲民的燃油车还是有市场的。

而今天上市的这款全新一代传祺GS3·影速，我认为同样具备这种产品特色和市场潜力，甚至由于是SUV的关系，加上门槛更低的售价，其受欢迎程度绝对值得其他竞品担心。如果预算10万左右，买一台年轻又运动的车，你们更倾向于SUV还是轿车呢？欢迎留言一起互动。