本田卖小电驴=降维打击？|Lab测试
在汽车界，最成功的车型当仁不让是丰田卡罗拉——这是历史累计销量最高的车。截至2021年，丰田卡罗拉历史销量突破5000万台。排名第二的是福特F150，排名第三的则是大众高尔夫……
那么，摩托车界的扛把子是谁？雅马哈YZF-R1？宝马S1000RR？还是施瓦辛格座下威风八面的哈雷戴维森肥仔？都不是。
全球摩托车的历史销量霸主，是本田Honda的Super Cub，即大名鼎鼎的超级幼兽，而在中国的摩圈中，Super Cub被叫做“小绵羊”——小绵羊就是幼兽，没毛病。而且这个名字还暗喻这台摩托车动力温顺，易于驾驭。如今在绝大多数小电驴上常见的方便上下车的弯梁车架和，还有两侧凸起的腿部挡泥板，最早都是Super Cub的设计。
Super Cub之于本田的意义，就如同T型车之于福特，高尔夫之于大众，其耐用的单缸发动机和低成本使得这款摩托车在亚洲、非洲和南美洲随处可见。Super Cub行销世界160余国数十年时间，在15个国家建立了16条生产线。2008年4月，Super Cub累计生产6000万辆。2017年，第1亿辆Super Cub成功下线。“摩托车之王”实至名归。
可惜，在上海想买辆摩托车，难度不小。不过好在本田推出了电动版的“Cub e:”——单从外形上就能一眼辨认出其“Cub血统”。这款车的设计灵感源于2015 年东京车展上本田发布的EV-Cub 概念车。
两座是Super Cub的灵魂——最经典的Super Cub画面，就是女孩在后座上搂着前座男友的腰……不过迫于中国的法规，“Cub e:”只提供单座设计，这让当年Super Cub在北美市场的广告语“YOU MEET THE NICEST PEOPLE ON A HONDA（你在本田上遇到最好的人）”成为遗憾……
但是在中国，万能的某宝@#￥%&*……（以下省去改装件购买链接若干……），所以，让我们找个机会向经典致敬吧！
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