造车新势力蔚来和理想，距离超越德系BBA还有多远？
国内豪华车市场，长期以来德系BBA以绝对优势稳居头部阵营。让雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克这些二线豪华汽车品牌望尘莫及。
如果照此发展下去，有很大概率德系BBA终究会牢牢占据着国内豪华车市的大部分市场份额。即便是品牌信仰度极高的雷克萨斯，在销量上也是望尘莫及。
不过，随着造车新势力车企的出现，让国内豪华车市场格局生变。
在所有的造车新势力车企中，数蔚来和理想这两个品牌“野心”最大。
2021年4月，蔚来汽车创始人李斌在蔚来汽车第10万辆整车下线仪式上就明确表示，在中国市场蔚来汽车要与德系BBA三分天下，蔚来品牌将要占据国内25%的豪华车市场份额。
蔚来汽车旗下的蔚来ET7、蔚来ES8，对标的也正是宝马5系、宝马X7以及奔驰GLS等车型。
今年2月8日，理想汽车全新的中大型SUV理想L7正式上市。作为一款主打大5座的SUV车型，31.98万元起售的理想L7所对标的车型，也正是国产的宝马X5。
对于理想L7，理想汽车创始人李想在社交平台公开表示，宝马X5不如理想L7，理想L7的隔音比奔驰S级都好。
很明显，随着销量的提升蔚来和理想越来越不把德系BBA放眼里了。
那么问题来了，超越德系BBA，蔚来和理想还有多少差距？从2月国内豪华汽车品牌上险量，就这个问题我们做一下分析。
根据中汽数据中心发布的信息，国内2月豪华品牌上险量数据排在前3名的，依然是德系奔驰、宝马和奥迪。
奔驰的上险量为58812辆，宝马和奥迪上险量分别是55327辆和40232辆。
排在第4名和第5名的就是理想和蔚来，这两家车企2月上险量数据，理想是16998辆，蔚来则是11908辆。
虽然相比德系BBA，蔚来和理想仍然存在不小的差距，但是已经超越了沃尔沃、雷克萨斯和凯迪拉克这些二级豪华汽车品牌。
再来看一下中汽数据中心公布的2月豪华新能源车上限量数据，排在前4名的车型分别是理想L8、理想L9、蔚来ET5和蔚来ES6。
上述4款车型，除了蔚来ES6上险量不到3000台，其他3款车型的上行量都超过了5000台。
宝马iX3和宝马i3两款车型的上险量排在第5名和第6名，紧接着才是奔驰E级。
在上险量前10的新能源车型中，奥迪没有一款车型入围。
从以上数据可以看出，在新能源车市场，蔚来和理想实际上已经超越了德系BBA。但是放眼整个车市，蔚来和理想与德系BBA仍然存在不小的差距。
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