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上期讲了2月份的SUV市场销量排行，自主品牌实在威水了一把，前十里头占掉了8个坐席，达到史上最多。而轿车市场这边，自主品牌则保持正常水准发挥，虽然成绩是比以前好了，但仍然没能打破合资的势力包围圈。

TOP 10：雷凌

销量：13200

广汽丰田销量与口碑继续齐飞，雷凌2月份获得个不错的销量成绩，共卖出1.3万辆，同比增长了44.4%。而一丰的卡罗拉销量为12899，接近雷凌，但同比跌了17.3%，这一涨一跌，一丰的颓势就明显了。

TOP 9：雅阁

销量：13218

第九名本田雅阁，2月录得销量13218辆，同比跌4.3%，有所收窄。雅阁的设计趋势越来越年轻化，一定程度上也可以说越来越富有运动格调。不过前段时间在工信部曝光的全新雅阁申报图，那前脸好像有点用力过猛，引起争议挺大的。

TOP 8：凯美瑞

销量：14401

广丰第二款车上榜，凯美瑞卖出14401辆车排在第八，同比微增1.2%，依然是B级车王者。另一方面，其姊妹车型亚洲龙似乎有点偃旗息鼓，高调进场基本表现尔尔，这连续几个月来销量都没有破5位数。

TOP 7：速腾

销量：14526

无论是北大众还是南大众，如今在销量榜上的位置是越来越少了，而且还越来越靠后了。北大众扛旗手是速腾，2月销量14526台，同比增长15.8%。虽然速腾拥有比较稳定的品控还经济的用车成本优势，但面对追求个性的Z世代，中庸之道恐怕难有市场。

TOP 6：埃安AION S

销量：16827

目前广汽埃安主要以AION S和AION Y两款车为销量主力，而这两者2月份都打入细分市场前十榜了。AION S卖出16827辆，同比暴涨397.8%。其实一直以来AION S销量都不错，基本都能过万辆线。只不过其间应该有六到七成是B端销量，埃安不及时转型，网约车形象迟早会反噬埃安。

TOP 5：朗逸

销量：21269

前面说了大众面对的市场压力越来越大，不仅SUV市场丢掉了长期的合资SUV销冠地位，轿车市场也并不如意。1月份朗逸以近2.7万台成绩重返第一，但那是同比跌了40%。2月份好歹保住了破2万销量成绩，排名却跌至第五，同比继续跌20.4%。

TOP 4：海豚

销量：22682

第四名，比亚迪海豚，重返2字头，收获22682辆销量，同比继续大涨164.9%。去年底2023款海豚上市，增配并增价，继续制霸小型车市场。另外海豚小弟海鸥又马上要到了，定位更加入门级，售价或在7~10万之间，飞度们估计要哭了吧。

TOP 3：轩逸

销量：26102

日产的处境越来越不妙了，SUV市场只有个逍客勉力支撑场面；纯电车雨点大，落下来溅不起一点水花，就连吐槽声都没有，可见多没热度。多年的销量主力轩逸，虽然去年奋力砍下了全年单车销冠，但从去年下半年开始，销量地位就不太稳了。2023年前两个月销冠位置都没保住，不慌不行了。

TOP 2：宏光MINIEV

销量：30267

经历过1月份开年暴击，小宏光MINIEV二月总算恢复正常，销量突破3万大关，同比涨15.9%。只可惜比排前头的第一名少卖了170多辆车，屈居第二。目前来说，MINIEV总是不愁卖的，但凡手拿几万块想买车，它就是个不错的选择。

TOP 1：秦

销量：30540

第一由比亚迪秦夺得，录得30540台销量，同比涨24.6%。随着2月份冠军版车型的上市，秦PLUS的门槛降至了10万以内，而且配置来说还很厚道，简直就是“价格屠夫”。相信这波效果在这几个月销量上会有所体现。

另外TOP 15里面，自主品牌还有吉利帝豪排在十二，比亚迪汉则以12265台排在第13，同比增32.1%。相比SUV市场，轿车市场的国产车还是太少，须得继续努力。