凤凰网汽车

作者 | 小崔

编辑 | Juice

ChatGPT上车，进入倒计时了。

日前，外媒Teslarati报道称通用汽车正在与微软进行合作研究，有望在未来汽车中引入ChatGPT。

通用汽车副总裁Scott Miller表示，ChatGPT将无处不在，人工智能聊天机器人可以变革人们在日常生活中与技术的互动方式，包括在驾驶汽车时。

目前，通用汽车正在探索如何在未来的车辆中使用这项技术。至此，通用汽车几乎是国外第一家正式宣布引入ChatGPT的车企。

无独有偶，早在2月中下旬，ChatGPT热席卷全球之际，国内诸多车企业早已看准时机，纷纷宣布与百度推出的生成式对话产品文心一言开展合作，而文心一言也被称为“中国版ChatGPT”。

此外，百度也计划于3月16日下午在北京总部召开新闻发布会，主题便是围绕文心一言，或许会对其相关技术进行揭秘。

利用ChatGPT的这波热潮，国内外车企又将掀起新一轮的产品竞争。

一旦ChatGPT正式上车，通用汽车的智能化水平或将提升至另一台阶。

一、快人一步 通用或将引入ChatGPT

不久前，ChatGPT这款新一代对话式人工智能成功从科技界破圈，在全球范围内狂揽超1亿用户。

ChatGPT爆火以后，通用也开始与微软寻求合作，希冀能够在未来的汽车上应用该技术。

▲ChatGPT工作过程

据报道，通用正在使用微软的Azure云服务和OpenAI的技术来开发一款新的虚拟汽车助手。OpenAI的ChatGPT背后的人工智能语言模型可能很快就会为通用汽车的虚拟助手提供技术支持。

通用汽车副总裁Scott Miller表示，ChatGPT可以帮助车主获取车辆使用的相关信息，或从日历中整合日程安排提醒车主待办事项。例如，聊天机器人可以在仪表板上出现诊断灯时建议驾驶员采取什么行动，或在车辆信息娱乐系统上通过视频演示来指导用户如何更换爆胎。这样便比目前车辆中使用的机械语音命令功能更优化。

另外，ChatGPT不仅可以极大地改善汽车本身的语音命令功能，而且还可用于汽车功能以外的语音控制。当ChatGPT与家庭智能系统和手机集成使用时，它还可以执行更广泛的命令。从“打开我的车库门”到“计划一条去医生办公室的路”，再到“为我预留一个充电点”，诸如此类语音控制都可以实现。

▲通用汽车

目前福特研发的虚拟助手已经具有一定语音控制功能。在此基础上，通用汽车的语音助手可能不会完全像ChatGPT一样，OpenAI的技术将专门针对车辆进行调整。

此外，通用汽车公司还指出，ChatGPT并不仅仅是简单的语音命令，客户还可以期待他们未来的汽车在新兴技术方面更强大、更新颖。

目前，微软已经与通用汽车公司建立了长期战略关系，并于2021与通用汽车的自动驾驶子公司Cruise合作，利用微软的Azure平台开发通用汽车。

虽然通用汽车的ChatGPT集成计划目前还没有发布时间表，也还没有具体说明ChatGPT可以为其汽车增加哪些功能，但从目前的情况来看，ChatGPT上车几乎已经成为必然趋势了，而通用汽车也将会是首批尝试的车企之一。

二、扎堆入圈 多家车企宣布与文心一言合作

事实上，对于这种大模型技术上车的探索，国内车企也没闲着。

与通用选择和微软合作不同，国内车企选择的则是百度。

百度在人工智能领域深耕十余年，拥有产业级知识增强文心大模型，具备跨模态、跨语言的深度语义理解与生成能力。百度此前已经预告了其基于文心大模型技术推出的生成式对话产品文心一言（ERNIE Bot）。

文心一言也被认为是“中国版ChatGPT”，将于2023年3月16日正式发布。

尽管文心一言还未正式发布，但已经收获了国内多个车企的选择。

▲宣布接入文心一言的车企汇总表

2月14日，集度宣布，将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车实现自然交流的再进阶。

▲集度官宣图（图源集度官微）

继集度打响与文心一言合作的第一枪后，文心一言的车企朋友圈正在逐步扩大。

2月17日，红旗汽车宣布接入百度文心一言成为首批生态合作伙伴。红旗汽车称其将可优先内测试用文心一言，集成文心一言的技术能力，与百度在产品研发、标准制定等多个领域展开深化合作，在百度技术团队的协助下，打造联合解决方案，通过技术共享、培训赋能、联合营销等方式，在AIGC内容共创领域发力，并赋能红旗元宇宙，打造更为完善的用户共创体系。

▲红旗官宣图（图源红旗官微）

2月20日，吉利汽车宣布成为文心一言首批生态合作伙伴中的一员。两者的重点合作领域，还是集中在人工智能交流对话领域，这方面的成果也将率先用在吉利汽车最新品牌——银河旗下车型的智能座舱上。

▲吉利银河官宣图（图源吉利汽车官微）

吉利汽车表示，与百度文心一言的合作，标志着吉利银河智能电动车将获得领先AI技术的加持。百度文心一言的对话语言模型技术，也将主力吉利银河系列开启人工智能交互新体验实现。

同一天，爱驰也宣布将通过百度Apollo车载系列产品融合接入文心一言的能力，促进完善爱驰AI出行生态搭建，携手打造基于智能出行场景的大模型人工智能交互，为爱驰全球20余国用户带来出行方式的AI新体验。

在文心一言AI技术的支持下，爱驰人工智能交互系统或将得到全面进阶升级，对话式语言模型技术也将成为爱驰AI智能出行生态的一部分。

截至目前，已有岚图、红旗、长城、东风日产、零跑、海马汽车等10家车企官宣加入文心一言的朋友圈。

▲长安官宣图（图源长安官微）

文心一言背后的真实技术如何我们目前尚未可知，但国内车企在汽车智能化上的步子确实迈得不慢，唯恐落后他人。

据部分与之合作的车企透露，若项目能顺利推行下去，搭载双方合作成果的车型或在两年内与人们见面。

结语：车辆智能化将进一步提升

随着科技发展和车主的期望，车内外的信息和功能越来越多，人机交互方式也产生了阶段性变化，从物理旋钮/按键到数字触屏，再到语音控制和多模态交互，人机交互的方式都趋于智能化。

值得注意的是，ChatGPT不仅仅局限于人机交互方面，对自动驾驶、信息娱乐等方面也还可以有更多的应用。如果通用成功把ChatGPT应用到其未来汽车的车机系统中，那么通用汽车的智舱和智驾水平将会得到阶段性的提升。

随着人工智能继续成为我们日常生活的重要组成部分，它与我们的车辆集成只是时间问题。