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据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2022年国内汽车投诉销量比年度均值约为万分之38, 数值较2021年大幅提升，一定程度上反映出汽车整体口碑出现转差迹象。据乘联会数据显示，2022年汽车累计销量共23,143,214辆，其中有销量数据的车型共662款，由此得出国内汽车年销量平均值为34,959辆。据统计，2022年共有170款车型超过了汽车年销量平均值，包括轿车79款，SUV车型80款，MPV车型8款，微面3款。其中，共有133款车型因投诉销量比表现优于汽车投诉销量比年度均值而入选榜单，具体排名如下：

从近五年来汽车投诉销量比数值变化可以看到，前三年呈现出逐年上升的态势，在2021年小幅下降后，2022年出现了大幅增长，创造了历史最高纪录。结合2022年国内乘用车累计销量同比上涨的情况来看，国内汽车整体口碑正在加速转差。

从2022年度汽车投诉销量比均值以上的车型国别占比来看，自主品牌依旧遥遥领先，入榜车型占比较2021年提高了2.2个百分点。相比之下，日系品牌缩水严重，入榜车型数量和占比均较2021年出现下降，其中占比下降了4.5个百分点。

从2022年度汽车投诉销量比均值以上的车型属性占比来看，SUV车型占比与2021年相比明显缩水，下降了12.3个百分点。相比之下，紧凑型车和中型车的占比有明显提升，特别是后者，占比达到两位数。

数据看点：

2022年国内汽车消费者维权意愿持续高涨，部分车型小范围投诉增多情况依旧多发，大多集中在服务问题。据车质网数据显示，2022年共有9个月份的投诉量超过10,000宗，其中8月份的投诉量再次刷新单月投诉量的历史纪录，从而推动车质网2022年度受理的有效投诉总量创纪录地突破了13万宗，同比上涨27.5%。同期，据乘联会数据显示，2022年国内狭义乘用车累计销量为2314.3万辆，连续第二年实现同比增长，较2021年上涨14.9%，涨幅低于投诉量。受此影响，2022年汽车年度投诉销量比表现大幅转差。

具体到榜单，本年度符合入围条件的上榜车型数量较2021年增加10款。值得注意的是，2022年汽车投诉销量比榜单中依旧未出现“零投诉”车型，但投诉销量比数值低于万分之5的车型达到了26款，与2021年相比增加11款。

1、自主品牌优势尽显 上汽通用五菱包揽榜单前三

从2022年的榜单中可以看到，自主品牌入榜车型数量依旧占据半壁江山，大幅领先于其他各国别品牌，共有71款车型入榜，但仅有4款车型进入榜单前十名，较2021年减少一半。据统计，本年度入选榜单的自主品牌车型中有近六成的车型投诉销量比数值低于榜单中间值，整体投诉销量比表现较2021年略有退步。本年度榜单中，自主品牌新能源车型迎来爆发，共有29款车型入选榜单，较2021年增加14款，但排名普遍较为靠后。值得一提的是，本年度上汽通用五菱成为榜单大赢家，共有8款车型上榜，且包揽了榜单前三名。

具体到榜单，2022年6月上市的全新车型五菱佳辰凭借出色的口碑和销量表现荣登榜首，这也是上汽通用五菱旗下车型连续第二年斩获榜单冠军。同样于2022年6月上市的长安Lumin，首次登陆榜单便以月均销量过万的佳绩排名榜单前列，短期投诉销量比表现值得肯定，望再接再厉。此外，上市一年多的广汽丰田赛那SIENNA本年度表现抢眼，以出色的投诉销量比表现首次登榜便高居第四位，成为榜单中合资品牌车型的表率。

2、新能源车型迎来爆发 自主造车新势力表现抢眼

据乘联会数据显示，2022年国内新能源乘用车批发销量649.8万辆，同比增长96.3%，持续保持着高速增长态势，渗透率高达到27.6%，同比提升12.6个百分点。伴随着新能源车型销量的大幅提升，进入榜单的车型数量明显增多，共有32款车型入榜，较2021年数量增加近一倍，其中绝大部分车型来自于自主品牌。但从排名来看，过半数的新能源车型排名均位于榜单后半部分，投诉销量比数值高于榜单中间值，整体表现较2021年略有转差。

具体到榜单，五菱宏光MINI EV凭借月均超40,000辆的出色表现排名榜单第7位，领跑榜单中一众新能源车型，其投诉销量比数值虽较2021年略有提高，但仍保持在较低的水平。特斯拉MODEL Y本年度虽成功杀入榜单前十名，但依旧受投诉量偏高的影响，仅排名第10位。本年度榜单中自主新势力品牌车型数量持续增加，共有11款车型进入榜单，较2021年增加6款。其中蔚来ES6完成逆袭，投诉销量比表现较2021年有明显进步，排名也从2021年的榜单中游跃升至榜单第15名，成为榜单中自主新势力品牌车型的领头羊，希望可以继续保持。值得一提的是，继2021年首次有车型入榜后，本年度哪吒汽车共有2款车型上榜，其中2021年首次入榜的哪吒V本年度表现可圈可点，投诉销量比数值已降至个位数，整体表现明显好于2021年，且排名也有大幅度提升。此外，上市多年的东风风神E70成为新能源车型中的大黑马，2021年因销量偏低原因未能进入榜单，本年度凭借同比翻倍增长的销量佳绩如愿入榜，且排名靠前，投诉销量比表现值得肯定。

3、豪华品牌冰火两重天 奔驰再成大赢家

与2021年相比，2022年国内豪华品牌的市场表现持续走低，除奔驰外，其余豪华品牌的累计销量同比均出现不同程度下降。受此影响，本年度榜单中豪华品牌车型数量较2021年有所减少，但从入榜车型的表现来看，近一半车型的投诉销量比表现较2021年有所进步。

具体到榜单，奔驰依旧是榜单的大赢家，共有5款车型进入榜单，其中奔驰A级依旧名列前茅，且投诉销量比表现较2021年进步明显，再次成功领跑榜单中的豪华品牌车型。在2022年完成国产上市的华晨宝马X5表现同样抢眼，口碑和销量表现都可圈可点，首次入选榜单便排名豪华品牌车型的第二位。值得一提的是，作为榜单常客的奔驰GLB在2022年成功完成绝地反击，排名从2021年榜单的末尾飙升至第30名，投诉销量比表现进步明显。相比之下，奥迪本年度不仅入榜车型数量减少，车型排名也出现大幅下滑，排名垫底。此外，林肯冒险家的投诉销量比表现持续转差，与2021年相比不仅投诉量有所增长，且销量也出现大幅下滑，导致其投诉销量比表现跌至谷底。