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汽势Auto-First|乌韵

明确表示售价低于2.5万欧元的大众ID.2all，昨天以概念车的形式迎来全球首秀。汽势Auto-First网友问，约合15万元的大众最新电动车会在中国市场有竞争力吗？

价格低于2.5万欧元的全新纯电动车型——ID. 2all概念车采用前轮驱动，续航里程可达450公里。概念车不仅配备了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、IQ.Light、电动汽车路线规划功能（Electric Vehicle Route Planner）等创新科技功能，还采用大众汽车新设计语言。量产版ID. 2all将基于MEB Entry平台打造，是大众汽车至2026年将在全球推出的10款全新电动车型之一。

大众汽车乘用车品牌CEO Thomas Schäfer表示，大众汽车正在迅速而彻底地转型，旨在让大众汽车成为一个真正受人喜爱的品牌。ID. 2all展示了大众汽车品牌前进的方向。大众汽车希望更加贴近用户，加快转型步伐，为消费者提供顶尖的科技和卓越的设计，让所有人都能享受电动出行。

大众汽车将在2025年于欧洲市场推出量产版ID. 2all，起售价将低于2.5万欧元。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，销售、市场和售后负责人Imelda Labbé表示：“我们正致力于将大众汽车的传统优势带入新的出行时代：顶尖的品质和制造工艺，以及出色的软件以及高附加值数字服务。在此过程中，我们会始终聚焦于用户的所需所求。”

ID. 2all基于新升级的模块化电驱动平台（MEB）研发。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，技术研发负责人Kai Grünitz表示：“ID. 2all将是首款前驱MEB车型。我们充分发挥MEB平台的灵活性，并基于MEB Entry平台对车辆的科技配置和日常实用性设立了新的标准。”

得益于升级的MEB Entry平台，ID. 2all采用极为高效的电驱系统、电池和充电技术。这款车型搭载功率达166千瓦/226马力的强劲电机，续航里程可达450公里（WLTP）。

此外，大众汽车还对设计给予了高度重视。大众汽车乘用车品牌首席设计师Andreas Mindt说道：“ID. 2all预先展示了大众汽车新的设计语言，这一全新的设计语言包含三个要素：稳定、受人喜爱及富有激情。”

这款概念车的C柱设计曾被应用于初代高尔夫之上，现在它成为了新设计语言中的亮点元素之一。在ID. 2all上，大众汽车首次重新诠释了这一标志性的C柱设计。同时，这款概念车的车轮形态简洁有力，与车身造型相得益彰；前脸设计极富亲和力，车身极为动感并彰显着历久弥新的优雅风范。

内饰设计十分简洁，并且选用高品质材料。信息娱乐系统操作便捷易上手，音量控制仍采用经典的旋钮设计，与独立的空调操控区一起整合于中控台之上。ID. 2all有着越级的储物空间表现，总容积介于490至1330升之间。

汽势Auto-First认为，ID.2作为大众汽车迄今为止最小的电动车型，以低价格的高姿态示众，志在电动化的奋力一搏。从目前看，其价格和中国造车新势力相比，并不具备价格优势；从时间上看，2025年量产，取决于到时中国新能源汽车市场的竞争程度。