凤凰网汽车

作者：全周

所谓“一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特”，消费者选择纯电车的理由有很多：充电电费相比油费低到几乎可以忽略不计；不用交购置税；不用更换机油机滤保养便宜；有着更高的智能化等等。但对于纯电车的顾虑，往往都可以归结于续航焦虑和保值率。

不过极狐阿尔法T似乎很好地解决了这两大痛点：

CLTC工况续航高达653公里，，搭载了100kW快充，并且同平台同动力总成的极狐阿尔法S，在懂车帝的夏季测试中，续航达成率达到了98.7%。续航足够长，充电足够快，续航数据也更真实，车主自然不再有续航焦虑。

极狐针对首任车主推出了官方回购计划，一年8折回购、两年7折回购，其一年保值率甚至与日系品牌相当。

653公里“真续航”

极狐阿尔法T的官方指导价为21.88万-33.13万元，其中续航653公里的653S版，指导价为26.23万，比特斯拉Model Y长续航版（CLTC工况660公里）便宜了4.76万，同时轴距要更长，空间更大，有着更高的性价比。

实际上，650公里左右也是当前最适于高端电动车的续航，超过这个续航，由于边际效应的作用，增大电池容量并不能显著提升续航里程。

同时650公里，也已经超过北京往返石家庄、上海往返南京的总里程，能覆盖大部分消费者的长途出行里程。

并且消费者在长途出行时，也需要休息，而阿尔法T支持公共充电桩进行快充补电，快充功率最大100kW，最快能在36分钟内将电量从30%充至80%，在休息的间隙就能迅速完成补能。在这里需要提一句，为了延长动力电池的寿命，建议纯电车的电量维持在30%-80%之间，尽量不要“过充过放”。

纯电车主对续航焦虑，不仅来源于续航里程不足，还来源于续航显示不准确，不知道表显里程是否为真实里程。极狐阿尔法T的一大特点便是剩余续航里程准确。同平台、同动力总成的极狐阿尔法S在懂车帝夏季续航测试中，续航达成率高达98.7%。清楚地剩余续航里程，也就能更清晰地规划充电计划，车主自然就不感到焦虑了。

百公里不到10块钱

相比于传统燃油车，极狐阿尔法T的充电费用仅为同级别SUV的15%。其百公里电耗为16.3度(kWh)，即便以20%的充电损耗计算，每跑100公里也只需要充20度电，以0.48元/度的电费计算，百公里电费不到10块。即便是以省油著称的中型SUV的丰田汉兰达，其百公里油费也超过了68块（汉兰达380T标称油耗8.7L/100公里）。

同时，极狐还还提供了7kW交流充电桩、20kW直流充电桩、以及2kW便携式交流充电器三种充电方案。不管是哪种小区，甚至是没有充电桩的小区，都能在夜间为极狐阿尔法T补能，并且可以通过预约充电功能，使用夜间更便宜的“谷电”进行充电。

除了电费要远低于传统燃油中型SUV，由于极狐阿尔法T没有燃油发动机，因此不需要更换发动机机油和机滤，每两年才需要更换一次减速器机油，其保养成本更低。更重要的是，也不用担心烧机油、机油乳化、发动机积碳等问题，更省心。

保值率与日系品牌相当

保值率低是纯电车主的另一大痛点，不过随着市场对纯电车的接受程度变高，其保值率已经不再是不忍直视。除了市场的认可，厂商也在一定程度上左右着保值率，例如日系品牌保值的一个重要前提就是其价格稳定。

极狐推出的“双保值安心购活动”，则是为旗下车型的保值率再上了一道保险：

首次购买极狐车型的新车主，首任车主可以享受最高“1年8折，2年7折”的官方回购权益。根据全国工商业联合会汽车经销商商会发布的《2022年度汽车保值率报告》，保值率最高的是日系品牌，第一年保值率为82.94%，与极狐80%的第一年保值率相当。

日系品牌保值率高的另一个原因是质量可靠，即便是二手车也有很高的可靠性。极狐全系车型的首任车主，享有不限年限/里程的电池质保，以及整车5年/20万公里质保，也让极狐阿尔法T天生就有不错的保值率。毕竟只有质量过硬，才敢给如此之长的质保。

结语

极狐阿尔法T在26万价位就能给到94.5kWh（度）电池，续航超过650公里，本身就具有很高的性价比。同时联合百年企业麦格纳研发制造，在安全性和产品质量上也十分可靠。至于智能化、舒适性配置，作为高端中国高端智能新能源汽车品牌，自然无需多做介绍。

更重要的是，极狐阿尔法T通过长续航、真续航、快速补能，在一定程度上破除了纯电车主的续航焦虑。同时通过官方回购，以及过硬的产品质量和超长质保，使其保值率与日系品牌相当，解决了纯电车保值率不高的痛点。