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众所周知，中国汽车市场处于深度变革期，新能源汽车得到快速发展。根据相关数据显示，2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，而在这背后依然有着70%的庞大燃油车用户群体。为了满足消费者对于燃油车的需求，一汽-大众也是秉承着“油电共存，协力并进”的主张，也就有了今天发布的全新探歌。在发布会现场，官方表示，新车为年轻人而生，为年轻人而变。

作为一汽-大众品牌在SUV领域的开山之作，探歌自上市那天起就受到了广泛关注，而全新一代车型则将时尚设计与灵动车身完美结合，实现潮流基因再进化。

在整体设计上，新车延续了上一代车型的经典造型，R-Line的运动风格让人百看不厌，并在其基础上增加了更多的曲线设计，使其层次感更加丰富。

全新探歌前脸采用了横幅式前格栅，并加入了灯组的设计，连接大众IQ.Light智能LED大灯，使前脸灯光布局更具辨识度，夜晚点亮后一定程度上能增加前脸的视觉宽度。

从这个角度看去，新车双色的车身的效果要更加显著，车身侧面的腰线自前翼子板一直向后进行延伸，搭配流畅的车顶线条，营造出向前俯冲的车身姿态。

车尾采用别具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯，与全新设计的尾部造型相印衬，再配合流水转向灯动态效果，夜幕下绽放出绚烂光效。

值得注意的是，除前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯外，车侧标牌，门把手及外后视镜照地灯设计的加入，整体提升全新探歌夜间识别性。此外，全新探歌在现款车型缤纷车色的基础上推出中国区首采潮流新色，充分满足年轻消费者的个性需求。

探歌从诞生之初，就不盲目追求加长车身，“短悬长轴”的设计理念带来不错的车身比例和最大化乘坐空间，全新探歌依旧拥有更加紧凑的前后悬，在2680后毫米轴距加持下，前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789毫米。

进入到车内，相比于外观上的变化，新车内饰的调整则主要瞄准在配置方面，比如10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏的设计组合，覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板等。为了让更多人摆脱出行的负担，全新探歌搭载IQ.科技众多先锋配置，从驾驶辅助、自动泊车、智慧互联、灯光科技等维度。

三幅式方向盘集成了多功能按键，可对多媒体、媒体音量大小、车辆信息等进行查询，学习成本较低，所以即使是第一次接触新车，也丝毫不用担心。

9.2英寸悬浮中控屏内部升级为斑马系统的IQ.智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作；一句话所需即刻满足。

在动力方面，全新探歌动力升级，搭载EA2111.5 T Evo 2发动机，最大输出功率达到了119千瓦，得益于可变截面涡轮增压技术，中低速更有劲，反应速度更快，1200rpm-5600rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm-4000rpm持续输出100%最大扭矩，相比1.4T覆盖范围提升了80%。

在经济性方面，1.5T Evo 2发动机采用了诸多先进技术，如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦等，有效降低油耗。

另外，新车还配备了IQ.Drive智驾管家，集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能，实现L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。

未来，新车将继续征战紧凑级SUV市场，与本田CR-V、皓影、丰田RAV4等合资产品相竞争，而年轻化的外观，智能的配置以及更充沛的全新动力将是全新探歌最有利的武器。