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俄罗斯前奔驰工厂将转产中国汽车,哪个国产品牌要在俄“飞起”?

2023年03月22日 15:32:01
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来源:汽扯扒谈

自乌俄冲突开始后,已经有20多个汽车品牌“丢盔弃甲”逃离俄罗斯,尤其是起亚现代的撤离,给了中国汽车品牌在俄罗斯扩展市场的好机会。据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat消息,中国汽车已经连续三周蝉联俄罗斯市场销量冠军。

随着在俄罗斯汽车对中国汽车需求的增长,中国汽车品牌开始涌向这个亟待开发的新蓝海。据俄罗斯《消息报》3月21日报道,前梅赛德斯-奔驰工厂即将复工,并开始生产中国品牌的高档汽车。

此消息一出引起国内巨大关注,大家纷纷猜测是哪一个国产品牌将接盘奔驰在俄罗斯“飞起”,目前呼声最高的是一汽红旗奇瑞星途,一个有名,一个有量。

据“汽扯扒谈”了解,这个前梅赛德斯-奔驰工厂是奔驰在俄罗斯近年开建的一批新工厂之一,科技化现代化水平较高。在奔驰2022年10月底退出俄罗斯市场后被出售给了Avtodom集团的控股公司。Avtodom集团是当前俄罗斯最大的汽车销售和服务商之一,其业务主要集中在高级车、豪华车的销售和服务方面。说到豪华高级,作为国家级活动专用车的红旗似乎更有说服力,但奇瑞在俄罗斯的口碑和销量也不容小觑。

据“汽扯扒谈”不完全统计,2023年3月6日至13日期间,中国品牌新车在俄市场销量为4784辆,占总销量的39.7%。其中销量前三的品牌分别是奇瑞(1353辆,在销售总量中的占比为11.2%)、哈弗(1196辆,占9.9%)、吉利(876辆,市场份额为7.3%),除此之外,星途和欧萌达也进入俄罗斯市场销量排名前十。

截止发稿前,“汽扯扒谈”均已向红旗及星途相关人员求证,目前暂未得到准确消息。但无论是哪一个国产品牌,此次合作都将是一个中俄汽车行业发展的里程碑。

从实际来说,此次中俄合作一方面可以重启前梅赛德斯-奔驰工厂,实现复工复产,增加俄罗斯当地的就业岗位,促进战后经济恢复。另一方面,对于即将生产的中国品牌来说,在当地即产即销,可极大地节约生产和运营成本。

格局拔高来说,这种合作模式的实施有利于填补西方厂家退出俄罗斯之后产生的市场缺失,满足广大俄罗斯民众的需要;同时也将使中国汽车品牌在国际市场上树立更高的形象,对于推进中国汽车业与俄罗斯方面的合作具有重要意义。

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