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埃安Hyper GT官宣风阻系数0.197Cd 全球量产车最低

2023年03月23日 07:14:10
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来源:易车

易车讯 日前,我们从官方渠道获悉,埃安Hyper GT官宣风阻系数0.197Cd,这是经过中国汽研风洞测试认证的最终数据。同时,官方再次强调了,这是目前全球量产车中最低的风阻系数。

作为广汽埃安全新高端产品序列Hyper打造的纯电中大型轿跑车,Hyper GT基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造而来,同时也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型。

Hyper GT采用“风生水起”的设计语言,前脸设计很简洁,利用略微外凸的前格栅和鹰眼式的LED头灯营造出较强的运动感,另外整车无论是视觉效果还是实际表现都非常低趴。此外,位于下方的自动进气格栅在日常行驶时以关闭姿态降低风阻,高速行驶时会自动打开增强散热性能。

来到车侧,车身侧面造型的线条非常流畅,有着和跑车一样的楔形设计。要说这款车最吸引眼球的地方,当属拉风的旋翼门开门方式。据悉,Hyper GT的开门角度设计高达43°,旋翼开门宽度达573mm,而且它配备有雷达感知系统和360°环境感知,遇到障碍可及时调整开门角度,避免碰撞,与此同时,全车的车门都支持电吸关闭。

来到尾部,尾翼和尾灯都算得上是车尾的点睛之笔。其中尾灯内部的灯珠呈现出宝石状,点亮后的效果十分别致。大尺寸电动尾翼大小为1465*183mm,开启后高度108mm,而且其采用贴合车尾的弧面设计,不升起时可无缝式地嵌入在车尾,而升起时可以更好地驭风导流。

内饰设计方面,Hyper GT采用了与Hyper SSR相类似的家族化内饰设计语言,整体内饰设计十分简约,且不失科技感。可以看到,驾驶员前方配以全液晶仪表,中控台配备有悬浮式大尺寸液晶屏,而三幅式方向盘的造型也十分运动。而在中控屏下方,新车还设置了两个无线手机充电模块,一体式前排运动座椅头枕内还加入了音响系统。

Hyper GT采用了埃安Hyper SSR同样的电驱技术,Hyper GT全系采用后轮驱动形式,电机最大功率250kW,最大扭矩434N·m,可以做到4s级的零百加速成绩。

在主动安全方面,Hyper GT配备了三颗第二代激光雷达、航天级红外遥感摄像头、全车12颗超声波雷达、10颗摄像头(含盲区影像、全景影像以、车道识别、变道识别),让车辆的驾驶辅助功能变得更全面。

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