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哈弗二代大狗这种燃油+新能源双布局的形式确实值得好评。从之前试驾的PHEV车型就能感觉出来，整车的综合素质很高，它就像是一个混合体，有电动车的驾驶质感，还有燃油机给你消除续航焦虑。这次第二代大狗的2.0T燃油版终于来了，确实让人很期待它的表现。

新车使用了一台2.0T涡轮增压发动机和9速湿式双离合，其最大功率175千瓦、最大扭矩385牛米，账面数据还是不错的，毕竟是一台SUV车型，这种“大排量”才符合其身份，而且它还配有一套多模式的四驱系统。

挂入D挡后，油门踏板给人很大的好感，哈弗二代大狗并不像其它很多自主品牌油门踏板那么敏感，当然这是在节能模式和舒适模式下的感受，能让你感觉到油门调校很细腻，而运动模式起步还是有些前窜的。

在噪音抑制方面比较不错，铺装路面行驶时几乎感觉不到什么声音进入车厢，发动机在高转工况时传入车厢内的声音很细腻，底盘比较厚重，没有松散的感觉。而对于很少驾驶这类车型的人来说还需要时间适应，毕竟这台车有着厚实的车头造型，加上隆起的发动机盖。

哈弗二代大狗的最小离地间隙为200毫米，这对于一台城市SUV来说很不错，提供了很好的通过性。由于此次行驶路况比较多样化，在一些乡村坑洼路面上通过的很从容，车身晃动也不大，行驶表现让人肯定。

说实话燃油版的外观其实和插电混动版的区别并不算大，整体的风格不会有太大改变，无论是高配还是低配都没有出现偏差。但不得不说二代大狗的造型看起来确实有股子凶狠劲儿，神气不少。

哈弗二代大狗燃油版一共有三个版本可以选，分别是：

2023款 2.0T 两驱潮野版 13.78万

2023款 2.0T 两驱潮野版Plus 14.68万

2023款 2.0T 四驱潮野Plus 15.68万

而从配置表来看，比较推荐的是14.68万的这台，虽然比第一款贵了9000元，但是多出来的配置算是比较物超所值的。而相比15.68万元的四驱版，这一万元的差别仅仅是四驱系统的价钱，其它配置基本相同，所以如果对四驱需求不大的情况下，14.68万的2.0T 两驱潮野版Plus确实是不错的选择。

结语:其实在之前试驾过的那台插电混动版给人的印象已经很好了，而燃油版车型的加入也是因为一些消费者的固有思想。不过从这次试驾能感觉到，燃油版车型虽然和插电版车型有着非常不同的驾驶感受，比如说起步、后段加速等等，但在操控和底盘质感上是完全相同的。这种双动力的战略布局确实值得好评，给消费者选择的余地也就更大了。

（图/文 网通社 尚震罡）