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车身缩短，换装4排气+2.0T，大众探歌R实车亮相，个性又霸气

2023年03月25日 12:28:01

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来源：新车评

大众也要全面转型电气化，特征就是，对于燃油引擎的使用更放得开了，这在福特身上就能看到，入门车动力管够。大众目前普及新1.5T引擎就很迅速。目前主打运动性能的车型探歌R也要更新了，对比缤智以及逍客来说，探歌的确有些小众，但是实力还行，2023款常规车型就已经完成了1.4T引擎到1.5T引擎的巨大转变，这个探歌R运动车型更厉害直接给了2.0T发动机。

为了打造极致性能，新款探歌R造型做了调整，使得车身程度缩短7毫米，这个长度其实几乎可以忽略不计，宛如剪掉的手指甲那么长，新车设计了全新的运动套件，外观设计方面，新探歌R跟新款途岳有些类似，都是扁平中网搭配蜂窝网状修饰的布局，灯组造型更科幻一些，光源有些液态金属的感觉。前包围很动感，侧面可以看出车身颇高，因为加高了10毫米。

尾部线条很犀利，大量采用直线，可以塑造力量感，锋芒毕露，底部运动包围加上全新设计的四排气系统，战斗力爆表。而且一般觉得这个4.3米长度的车子用上四排气是不是有些装模作样，其实不是，前面已经提到，该版本车型使用了的大排量2.0T引擎，使用4排气很合理。同时该车匹配了8AT变速箱，这个配置在大众车型上无疑也越来越罕见了。

作为可4.9秒破百的小钢炮，探歌R的驾驶乐趣不言而喻。内饰方面新款探歌没有摆烂，使用了最新的家族化内饰布局，不再是老的套娃，而是新的套娃，跟途观、途岳以及朗逸那个布局一样，悬浮屏幕搭配下侧对称梯形空调风口，科技感可以接受，大众内饰向来讲究面子，因此右侧面板空白区域也采用工艺处理，质感相比缤智以及逍客都好很多。

综合来看，全新的探歌R主要的亮点还是在于极致的性能释放，以及更加运动化的外观，，个性又霸气对于老车主而言勾引起不错的情怀。不过就像前面说的，目前都在搞电气化车型了，像纯电车型或者插电混动，动不动就3秒多破百，考虑到近期吉利同级的那个极氪X，拿来与探歌R一比较，差距就很显然，可见燃油车究竟有些过气了。