前脸的造型是区分EV还是DM-i的主要特征,毕竟也是中大型车了,尺寸也是很重要的,整体车长超过了四米九,轴距也超过了两米九,好处就是空间表现还不错,而且整体外观线条造型都显得很大气,而坏处就是这辆车有点长也有点宽,在北京这种地方开起来真的不算灵活,女司机要小心了;而现如今在售的2022款的汉车系无论是EV的创世版还是这辆DM-i,尾灯都变成了中国结的样式,比老款好看很多,晚上在路上也很有辨识度和民族特色。
坐进车内就是我认为这辆汉很有竞争力的一点了,无论是EV还是DM-i,主打的就是豪华,所以对用料配色上还是很下功夫的,首先就这个金鳞橙这个配色的功劳就功不可没,其次就是整个仪表台以及车内的用料,仪表台上部皮质的覆盖以及缝线,还有门板的用料这一点都是国产车的优势,一定要给好评;而在配置方面也是国产车的强项,比亚迪汉DM-i这辆车从最低配21.58万元的尊贵型就开始配备电尾门、360环影座椅加热通风等功能,而L2级别的DiPilot辅助驾驶系统也是全系标配;在目前汉DM-i的车型当中,我个人最推荐购买的就是指导价22.58万元尊荣型了,仅仅比23.58万元的尊享少了多色氛围灯真皮座椅和方向盘,但是却比入门的尊贵多了电调座椅主副驾驶加热通风丹拿音响等高级的舒适性配置。
作者丨宫傲
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