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2月底，哈弗二代大狗正式上市，售价13.78万元-17.58万元，这台年轻人家庭中的大玩具如今又一次改头换面，已经化身为一台中型SUV车型，可城可野的大狗再一次提升了产品力。就在最近，我们也有机会试驾到了二代大狗的燃油版车型，看看它的表现如何？

外观部分，第二代大狗在继承狗品类“力量美学”的同时，采用了全新的潮野力量美学，既塑造出硬派SUV的硬朗廓形，又加入了城市SUV的时尚元素。新车车头依旧配备有圆形头灯，而且里面有了类似于狗骨头的设计点缀，内部还以LED光源进行辅助，夜间提供更为显眼的辨识度和视觉感受，更提升该车复古的亮点。

哈弗二代大狗的车身充满着硬派越野车的元素。比如更加往外凸的前后保险杠、外抛的轮眉布满铆钉装饰、全车黑色塑料包裹、车身硬核的线条、车顶行李架，这些元素让二代大狗看起来比以往的车型更加强壮。

同时，拥有4705*1908*1780mm的车身尺寸，以及2810mm超长轴距，车身姿态更大气沉稳。二代大狗的接近角达 24°、离去角 30°、纵向通过角 19°，配有 540° 场景影像 (360° 全景影像 + 180° 透明底盘)+ 车轮视角。哈弗二代大狗车型的通过性在传统的城市SUV车型中，都是最强的之一。

二代大狗车身内部的设计也是注重时尚感和运动感，同时14.6英寸的超大尺寸屏幕也保证了车内科技配置的水准，特别是加上多功能仪表屏幕后的双屏配置也是让科技感倍增。仪表盘12.3英寸全液晶显示，搭配9英寸的W-HUD，无论前方路况如何，它都能保证最佳清晰读数。

车辆科技系统源于咖啡智能平台，使车内的智能科技具有非常丰富的功能。配置方面，新车搭载了高通骁龙8155芯片，语音唤醒速度更快，并支持连续指令。

除加固式越野把手、儿童座椅（支持蓝牙连接，拥有加热、通风两种智能模式）、智能冰箱（支持蓝牙连接）、智能水杯、智能加湿器外，还支持220V反向放电及露营驱蚊灯等功能。

动力系统方面，二代大狗车型拥有两种动力系统，分别是插电式混合动力系统和燃油动力系统。插电式混合动力系统为1.5T发动机+2挡DHT混动专用变速箱的组合，该动力系统的最大综合功率为240kW、最大综合扭矩为530N·m；燃油动力系统为2.0T发动机+9速DCT变速箱的组合，最大功率为175kW、最大扭矩为385N·m。燃油车型提供了电控四驱系统供选择，并配有后桥差速锁。

此次试驾的车型为2.0T发动机+9速DCT的燃油版车型，试驾过程基本上覆盖了所有的轻越野场景，为了应对更加极端的轻越野路况，哈弗二代大狗燃油版配有9种全地形模式、轻越野巡航、智能电控四驱系统等实用配置，具备迅捷、精准、平顺的主动加载技术，在试驾途中的碎石、坑洼、沙地等特殊路况，都能够有效减少车辆打滑情况，只要放在自动模式，其实就已经可以应对绝大多数路况了。

哈弗二代大狗燃油版还搭载了后桥电控牙嵌式差速锁，支持独立物理按键控制，锁止时可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，即使面对交叉轴、炮弹坑，哈弗二代大狗燃油版的表现依然稳定，而且这套差速器锁还可以自动解锁，防止驾驶者误操作。

在布满碎石和相对潮湿的上山路上，只要放在自动模式，稍稍稳住油门，20-30度的坡度对于二代大狗来说都是比较轻松的，不需要驾驶者有很强的越野经验，车辆都可以去自如应对，驾驶者只要去注意一些突出的岩石，防止它们划伤轮胎胎壁即可。

在一些坑洼路况下，你能明显感受到二代大狗的部分车轮会有空转现象，但是电子限滑系统的介入会相当迅速，依然是只要稳住油门，或者稍稍多踩一点，车辆就可以平稳的前进。当然，如果遇到一些极端路况，二代大狗也有类似硬派越野车们蠕行模式的功能，打开沙地模式，车辆就会自己掌握好油门，慢慢平稳的向前走，进一步降低了越野的学习成本。

二代大狗的2.0T发动机，在1700转就能爆发出最大扭矩一直持续到4000转，低速高扭的特性不论是市区还是越野都能胜任，稍稍存在一些的涡轮迟滞也不会让初段油门变得太窜，其实会让它在越野过程中更加得心应手。

虽然匹配的是双离合器变速箱，但是在越野过程中，它并不会频繁地升档，基本上它会自己保持在1档或者2档，并不需要强制调整为手动模式。在公路驾驶时，9档变速箱的升档会比较积极，燃油经济性也会更好，不过当你需要动力需求时，它也会瞬间连降3档。

在底盘悬挂部分，你从侧面会发现二代大狗的车高比较高，悬架形成比较长，这都让这台车的通过性变得更好，它也不是一味地让悬架变得很软，而是在该软的地方就会软，在需要支撑的时候，悬架的感觉也会刚刚好。

比城市SUV多一分野性，这就是二代大狗3/4刻度潮野座驾的内涵。二代大狗也确实做到了，城市SUV的舒适再加上相当出色的越野能力，能够让更多人去完成说造就造的旅行。