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调查|没有清仓大甩卖,广汽三菱退出中国不实但也不乐观

2023年03月27日 16:04:01
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来源:汽扯扒谈

汽车市场“价格战”从年初特斯拉降价开始便喧嚣尘上,面临特斯拉降价压力,多家造车新势力跟进降价。3月初,随着地补政策加码,“价格战”到达高潮,湖北省联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴,随后杭州、合肥、北京、成都等地方政府纷纷跟进,价格战全面扩散。随着电动化的不断冲击,合资品牌燃油车市场也在不断缩小,对于体量较小的二线合资品牌来说,生存环境更加艰难,如今的广汽三菱甚至被传出了退出中国的消息。

有业内人士爆料:" 某日系合资品牌即将退出中国市场,生产线将转作为同集团自主品牌代工。" 同时,业内人士还表示:" 该品牌近期会有一波大幅优惠清仓。" 消息一出便引发业界猜测,而重点则指向了广汽三菱。

对于大家的猜测,广汽三菱回应表示,广汽三菱正常经营,三菱没有退出,工厂也在正常运转。汽扯扒谈询问广汽三菱内部人士,对方表示,目前广汽三菱正常运作,没有退出中国的想法,希望大家支持广汽三菱。

退出中国并非空穴来风

广汽三菱近年的低迷表现有目共睹,目前已经跌落主流赛道之外已是不争事实。数据显示,2022年,广汽三菱全年销量仅有3.36万辆,同比下滑 49.13%。

今年1-2月,广汽三菱累计销量同比下滑79.86%至1498辆,2月销量同比暴跌90.91%至330辆,其中欧蓝德为311辆,劲炫ASX为14辆,奕歌5辆。其中全新一代欧兰德作为广汽三菱销量担当,虽然产品力升级十分明显,但去年12月,销量却不足三千辆,连SUV车型销量排名的前100名榜单都进不去,自主品牌的崛起、合资品牌竞争对手的不断降价,再加上电动化冲击,让这些二线合资品牌毫无还手之力。

相比之下,同集团自主品牌广汽埃安发展势头强劲,2月销量超过3万辆,几乎是广汽三菱的100倍。

同时根据广汽集半年报显示,截至2022年6月30日,广汽三菱负债总额65.74亿元,资产总额81.32亿元,资产负债率达81%。2022年9月,广汽集团曾紧急输血旗下掉队的合资企业,将15亿元资金中的10亿元投向广汽三菱,以改善现金流,但从最近销量表现,广汽三菱的经营危机仍未解除。经营亏损、销量下滑,这和此前广汽菲克的处境有着诸多相似之处。

再加上此前就有消息报道称,埃安工作组已经到达长沙广汽三菱,即将对生产线进行改造,不管是代工还是收购,长沙工厂都将转为埃安的生产基地。结合近年来广汽三菱中国车市的低迷表现,这也让更多网友相信该品牌退出中国的传闻。

业内人士表示,伴随地补逐步退出,消费者的关注点从单一价格拓展到车企的技术、产品、服务,部分品牌即使持续降价对销量的刺激作用或也有限,预计在此阶段市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中,二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势。合资品牌销量被自主品牌挤压趋势不可逆转,部分合资品牌接下来会逐渐退出中国市场。

没有清仓大甩卖

乘联会数据显示,2月国内狭义乘用车市场零售销量138.9万辆,同比增长10.3%,环比增长7.4%。其中,自主品牌零售71万辆,同比增长29%,环比增长12%;主流合资品牌零售48万辆,环比虽微增2%,但同比下降12%。从市场份额看,2月自主品牌国内零售份额为51.1%,同比增长7个百分点。

根据乘联会数据统计,2023年1月国内乘用车库销比2.6,其中合资品牌库销比约为2.7,包括东风本田、上汽通用、一汽大众等合资品牌库存有超过2.5个月库存。信达证券研报也显示,合资品牌库存天数显著上升。从整体库存来看,2023年2月全国乘用车库存为341万辆,整体库存天数为64天。从库存结构来看,2022年6月以来,合资品牌库存天数均高于自主品牌,反映了合资品牌竞争力下降的趋势。

而合资品牌库存高也是带动本轮降价的直接原因之一。结合之前湖北东风系的清仓优惠,许多消费者也是关注广汽三菱是否进行了大幅优惠卖车的情况。

对此,“汽扯扒谈”致电了多家广汽三菱经销商,对方均表示未得到厂家通知,也没有传闻中的大幅优惠清仓。销售人员表示,许多消费者看到网上广汽三菱退出中国的传闻后,也是进店询问是否有优惠,其中作为广汽三菱扛把子的全新欧蓝德,低配车型没有现车,全系仅优惠1万元左右,老欧蓝德终端优惠3-4万元,库存充足。同时其表示,目前许多消费者受降价潮影响,订车热情不高,都是处于观望状态。

汽车行业分析师刘明表示,降价短期内虽然对销量增长形成有效拉动,但中长期看价格体系混乱会造成部分消费者持币观望,同时降幅较大的车企品牌力受损或不可逆转。

在新能源汽车高度竞争、存量市场消化困难的背景下,弱势合资品牌或将面临被淘汰的局面,这些品牌未来可能彻底退出中国市场,广汽三菱正是其中的代表。

不过通过调查来看,虽然目前广汽三菱日子不好过,但也没有选择伤害品牌力的大幅降价,这与广汽三菱回应的不会退出中国意愿一致。当然广汽三菱要想改变现状,也需要拿出与时俱进的技术、产品与服务来,如若不然,很有可能成为下一个广汽菲克。

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