凤凰网汽车

在和朋友一次闲聊之中，他提到家里即将生娃了，想换一个能带全家人出行的7座车，却问到兵哥，7座车到底是买MPV还是SUV比较好？

说实话，这已经是一个老生常谈的问题了，简单而言，虽然MPV空间大，能更好照顾乘客的舒适性，但是，兵哥接触过多款MPV，过于庞大的车身，在广州的老城区走街串巷别提有多么痛苦了，原地掉头、侧方停车那是相当考验车技的活儿。所以啊，不是每天都7个人一起出门，那兵哥还是觉得SUV通勤效率具有更好的便利性，相对短小的车身、以及高底盘的结构，就算是女主人开着也不会“亚力山大”。

换言之，兵哥认为日常大多数使用场景还是2-4个人出门为主的，选择7座SUV才是最优之选。然而在消费者比较关注的12万左右区间，兵哥挑了2款值得推荐的7座SUV，这亲民的价格，应该能找到一款适合你们的选择。

吉利豪越L

指导价：12.79万-14.79万元

吉利豪越在2020年的时候主打大空间的名号，问世SUV市场，产品力的表现确实是开了个头。所以嘛，趁着势头豪越L也是来了。而它自带着“L”的标签，豪越L也很明确告诉咱们是加长了尺寸。

相比起前辈豪越，豪越L的车长增加了25毫米，轴距增加了10毫米，带来更大的空间优势。所以，整车长宽高达到了4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm。

而且在同级别里来说，豪越L有个特别的优势，就是全车采用了7张独立座椅。划重点，在第二排也是3个独立座椅，当3个成年人一起坐在第二排，中间乘客的舒适度、包裹感更好了，这简直是个比较讨好乘客的设计。

第三排同样是有独立座椅，虽然纵向空间并不是很大，但是将第二排座椅往前挪一点，合理分配一下前后空间，同样能应付多人数出行的要求。而且，豪越L有个优点是，第二排/三排座椅可以完全放平，达到2360升的容积，此时配上一张床垫，在车里睡上一觉还是挺舒服的，这也是豪越L宣传的全景座舱理念，能够实现一车多用途。

动力方面，豪越L搭载了2.0T Drive-E发动机，最大马力218匹，最大扭矩325牛·米，与之匹配7速DCT变速箱。这套动力系统也已经在吉利体系服役很久了，像是星越L、星瑞都在使用这套动力，可以说已经是相当成熟了。

并且，豪越L还换上了多连杆独立后悬架，改善了此前豪越扭力梁非独立后悬架的缺点。还有人说豪越L行驶品质差吗？

奇瑞瑞虎8 PRO

指导价：12.69万-17.99万元

奇瑞瑞虎8系列应该大家都不陌生了，而在有了瑞虎8 PLUS之后，一心想着扩大市场的奇瑞，也衍生出瑞虎8 PRO，两者的定位可以说是分工明确，瑞虎8 PLUS主打5座空间，留着瑞虎8 PRO则是主打7座空间的任务。

瑞虎8 PRO能不能当照顾家庭的奶爸呢？别看整车的尺寸的确是没有豪越L那么夸张，长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm，但是，瑞虎8PRO较高的空间利用率，还真的让人有点出乎意料。

第二排掏空的设计赋予了腿部、头部更高的宽容度，像是故意挖空前排椅背的布局，保证后方乘客有更大的腿部活动空间，瑞虎8 PRO对于照顾用户使用还是比较周到的，如果正常5人出行，基本能满足80%的使用场景。

至于，第三排空间也是能正常坐下一位成年人的，不过，受限于尺寸关系，确实空间表现并不算很充裕，但是，当需要用的时候瑞虎8 PRO的第三排空间还是能派上用场，短途出行绝对能胜任的。同时，瑞虎8 PRO也能够支持纯平放倒第二排/三排座椅，最大进深空间达到1980mm，也就是说，1米9的大高个躺平也丝毫不是什么难题，若是远途露营避免了找不到酒店尴尬处境。

动力方面，瑞虎8 PRO提供了多种动力可选，分别搭载鲲鹏1.6T和2.0T发动机，其中，1.6T版本最大马力达197匹，最大扭矩为290牛·米；2.0T发动机最大马力为254匹，最大扭矩为390牛·米；均匹配7挡湿式双离合变速箱。

同时，瑞虎8 PRO还搭载插电式混合动力，由1.5T发动机+电动机组合的鲲鹏DHT混动系统，系统综合马力达326匹，综合扭矩为545牛·米，匹配3挡DHT变速箱，WLTC纯电续航里程为80km，重点是，还可以加注92号汽油，用车成本就比那些需要加95号汽油要省不少，WLTC百公里亏电油耗可达5.9L。

写在最后

说了这么多，你们对这2款车相信都有一定的了解，总体来说，如果用车时对空间、荷载人数都有较高的要求，吉利豪越L加长的尺寸还是要更有优势，空间灵活性也要更高。

而瑞虎8 PRO虽说继承了家用的优点，只不过第三排相对紧凑一些，但好在同样能满足多人出行的需求，而且搭载插电混动系统也是拳头产品，相比同级竞品在省油方面，也提前迈出了领先的一步。所以，这2款车你们知道该怎么选了吧！