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比亚迪今年要做国内最大汽车制造商

比亚迪日前披露了2022年度业绩报告，营业收入达到4240.61亿元，同比增长96.2%，净利润达到166.22亿元，同比增长445.86%。基本每股收益为5.71元，公司拟每10股派发红利11.42元(含税)。

比亚迪董事长王传福在业绩会上表示，比亚迪的目标是在今年年底成为中国最大的汽车制造商。

威马汽车被冻结40亿元股权

天眼查显示，近日，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约40.4亿元，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日。威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，法定代表人为SHENHUI，注册资本60亿元，由威马智慧出行科技（上海）股份有限公司间接全资持股。

货拉拉拟上市，年收入超10亿美元

3月29日消息，据港交所披露的公告信息显示，中国物流平台货拉拉已递交招股书，申请在港交所上市，上市主体名称为“拉拉科技”。高盛、摩根大通等为联席保荐人。

根据招股书显示的信息，货拉拉是一家成立于2013年的互联网物流商城，提供同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务等。目前，货拉拉平台上的平均月活商户约1140万，平均月活司机约100万。同时，货拉拉的年收入超过10亿美元，2022年全年促成的已完成订单达到4.27亿，全球货运GTV(总交易额)达67.15亿美元。

奔驰遭第三大股东减持股份

据路透社报道，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰的第三大股东科威特主权财富基金科威特投资局（Kuwait Investment Authority，或KIA）计划通过出售2000万股股票来减持梅赛德斯-奔驰的股份。

科威特投资局是全球历史最悠久、规模最大的财富基金之一，近50年来一直是梅赛德斯奔驰的股东。路透社指出，按每股69.27欧元的指导价计算，此次股份出售将为科威特投资局带来13.85亿欧元（约合15亿美元）的收入。

此次出售大约四分之一的股份之后，科威特投资局在梅赛德斯-奔驰的持股比例将从目前的6.84%下降至不到5%，届时将持有梅赛德斯-奔驰约5300万股股票。

吉利在杭州成立醇氢绿动公司

3月29日，天眼查App显示，杭州醇氢绿动科技有限公司成立，注册资本100万人民币，法定代表人为徐玉祥。

股东信息显示，该公司由吉利旗下浙江远程醇氢能源技术有限公司全资持股，最终受益人为李书福。

据悉，该公司经营范围含软件开发；新材料技术推广服务；新能源汽车整车销售；汽车零部件研发；金属材料销售；煤炭及制品销售等。