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“路特斯2023年制定了三个任务，实现品牌复兴、打造冠军产品以及推出路特斯标志性的全新用户体验。”，路特斯中国总裁毛京波在路特斯品牌75周年庆典活动中提出了今年的目标，而这也意味着路特斯将摒弃之前“小众”标签，全身投入于电动化智能化洪流的新开始。

路特斯中国总裁毛京波女士致辞

为致敬品牌75周年所走过的历史，路特斯首次在上海F1赛道举办了一场盛大的“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”活动，车主、粉丝一同在F1赛道上体会到了路特斯品牌的速度激情。

这场盛典汇聚了路特斯历史中的数十款明产品明星，除了Mark I、Eleven、Type 99T三款车型以复刻形式亮相之外，路特斯车主们也带来了自己的 Evora、Exige、Elise、Esprit等经典车型，这些传奇车型一同集结在F1赛道上，演绎了路特斯过去75年来的历史以及品牌精神。夜色之下，上海F1赛道上空由无人机组成的“75”与“Eletre”的字样熠熠生辉，而路特斯标志性的亮黄色也在中国七大城市地标建筑上“霸屏”，以多城联动的大手笔来来为路特斯品牌的75周年庆生。

路特斯的75年既是一部汽车发展史，也是一部创业历史，期间充满了跌宕起伏，荣耀与失落。路特斯品牌诞生于1948年，总部位于英国诺福克郡的海瑟尔，创始人柯林·查普曼是一名工程师和赛车手，第一辆路特斯赛车Mark1在1948年诞生于查普曼当时的女朋友Hazel家的车库之中。由于查普曼对赛车运动极为痴迷，所以路特斯与其他诸多汽车品牌不同，它的诞生几乎就是为了打造赛车去参加各种赛事，生产民用跑车只是用来支撑赛事的经费来源，而在查普曼“一切为了驾驶者”的理念之下，路特斯旗下所有跑车同样也是以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。

正是得益于轻量化设计及出色的性能表现，路特斯在赛道上赢得了诸多耀眼的荣耀，在75年的品牌发展历程中，路特斯共获得7次F1制造商年度锦标赛冠军、6次F1车手年度锦标赛冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛团体锦标赛冠军、1次印第500大奖赛锦标赛冠军和1次世界拉力锦标赛冠军。

但随着创始人查普曼的逝世，路特斯也迎来了一段品牌动荡与波折的时期。1983年，丰田以160万英镑的价格收购了路特斯16.5%的股权。此后，1986年，美国通用集团又收购了路特斯58%的股权，次年控股增加至97%。1993年，意大利人罗曼诺·阿蒂奥利控制的布加迪公司以3000万英镑从通用汽车手中收购了路特斯集团。阿蒂奥利不只是一名超级富豪，也是一位狂热的汽车爱好者，并对于跑车情有独钟。有人曾经询问阿蒂奥利世界上最好的跑车品牌是哪一个？阿蒂奥利当即说出：“我认为有三个，至少包括法拉利、保时捷和路特斯”。

路特斯的命运并没有因为如此高规格的褒奖而一帆风顺，1996年马来西亚汽车制造商宝腾集团宣布收购路特斯集团80%的股份，宣告了路特斯的再次易主。路特斯与中国的故事是21世纪后才开始，路特斯2011年正式进入中国市场，Evora与Elise的引入让中国用户体会到了路特斯产品独特的动感魅力。2017年6月，吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯集团51%的股份，路特斯由此迎来了全新的时代。

随着中国元素的注入，路特斯迅速焕发了生机与活力。2018年，路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划（希望在2028年品牌成立80周年之际，成为只销售电动汽车的品牌），宣布品牌向电动化、智能化全面转型。2019年，路特斯首款纯电超级跑车Evija发布，拉开了电动化转型征程，这也是品牌历史上第一辆采用一体式碳纤维单体壳结构的公路跑车。2022年10月25日，路特斯第一款纯电智能Hyper SUV——Eletre全球上市，重新定义了超豪华电动车，首次将F1赛道级的极致驾控乐趣带到了电动车行业，对整个电动车行业带来了颠覆性的突破。按照规划，2023年路特斯还将推出代号为Type133的大型四门轿跑；2025年推出代号为Type134的中大型“纯电智能新物种”；2026年推出纯电小跑车，共同组成路特斯集团全球纯电产品矩阵。

路特斯集团CEO 冯擎峰先生致辞

庆典现场，路特斯集团CEO冯擎峰先生发布了全球品牌主张“For the Drivers”。75年前路特斯生于赛道，让用户驾驭了别人不曾抵达的极限，而如今，路特斯眼中的“Driver”，不仅是“极致驾控”的爱好者，更是挑战成规，为新时代的用户打造独一无二的“新英式豪华”体验，以价值驱动品牌复兴。

品牌日当晚，六款设计师主题款的路特斯Eletre 在舞台中央一字摆开，迅速成为了全场的焦点。作为全球首款纯电超跑SUV、同时也是路特斯首款智能生活用车，路特斯Eletre拥有 7组Race Aero风道，R+版本可实现最快零百加速2.95秒，轻松跻身“2秒俱乐部”。同时，Eletre还搭载超强6D智能底盘系统，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，最大化发挥车辆性能。Eletre持续探索“轻量化”，采用航空级铝材及新型碳纤维，更突破性应用“视觉轻量化”，内饰上演绎“轻盈羽翼”的主题。

活动现场还举办了首批Eletre车主的正式交付仪式，75位路特斯Eletre车主亲临庆典现场，并以创始人查普曼先生每次在路特斯赛车夺冠时标志性的“扔帽子”动作，完成首批车主交付。伴随路特斯Eletre的正式交付，遍布全国23个核心城市的路特斯中心与体验店也已做好充分准备，进一步深度挖掘路特斯在中国市场的消费潜力。

除了品牌愿景与产品规划更加清晰之外，过去5年中的路特斯在其它各个方面也充分体现出了雷霆速度，并达到了前所未有的新高度。总投资超80亿元的武汉路特斯全球智能工厂竣工投产；位于上海浦东新区的路特斯大厦正式启用；更了解汽车品牌电动化智能化转型推进的管理团队组建完成；与全球知名消费品牌投资公司LCatterton旗下LCAA达成合并上市协议……。

在已经过去的75年里，路特斯完成了从无到有品牌积淀，而品牌的75周年今后也将成为一道分水岭，曾在赛道上屡获殊荣的路特斯将归零再出发，继续秉承“For the Drivers”的不变信念回归主流，借助电动化、智能化的东风去成就更高的巅峰。