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五菱缤果无疑是今年五菱汽车最重要的一款车型，在五菱宏光MINI EV火爆之后，五菱已经成功站稳了5万以内的纯电动汽车市场。今年，五菱迫切需要一款更高端的车型，于是五菱缤果诞生，5.98万~8.38万元的价格确实不贵。

早在五菱缤果上市之前，关于缤果这款车的信息就已经非常多了。在上市之后，我发现新车的配置还是很丰富的。

作为入门级的纯电动汽车，五菱缤果全系标配了185宽度的轮胎，胎压报警，倒车影像，驾驶模式选择，多功能方向盘，7英寸全液晶仪表，车载蓝牙电话，手机app远程控制。要知道即使很多比五菱缤果更贵的车型，可能也没有远程控制，全液晶仪表这些配置。所以五菱缤果的配置不低，这是值得表扬的。

不过，在安全性配置上，五菱缤果依然有进步空间。在最入门级的售价5.98万的 203km 轻享款和售价7.38万的 333km快享款上，只提供了主驾驶一个气囊，没有副驾驶气囊。就更别说什么侧气帘，膝部气囊了。而且全系车型没有ESP。

目前中国市场对于ESP还没有强制规定，但是根据相关数据，ESP作为标准配置后能有效降低43%致命的交通事故，其中包括降低34%的轿车单车事故、71%的轿车翻车事故，而SUV的单车事故甚至能降低59%。

ESP也并非是很先进的技术，1997年起这套系统开始在各大整车厂中得到广泛应用。并且现在很多国家已经强制要求使用。2011年9月，美国和加拿大地区就提出所有的车辆总重量在4.5公吨以下的汽车都被强制要求配备ESP。2014年11月，欧盟地区就提出所有在欧盟范围内销售的新车都必须标配ESP。

目前中国并没有强制新车必须安装ESP，因此很多汽车是没有的，特别是入门级汽车。但是也有很多品牌全系车型都有。

在“2017 Stop the Crash（“零事故 零伤亡”）中国年暨全球汽车安全大会”上，有9家企业签了承诺书，在2018年上市的新车都会配置主动安全配置——ESP。

这9家企业分别是北汽绅宝、长安汽车（长安）、长城汽车（哈弗、WEY）、东风风神、吉利汽车（吉利、LYNK&CO）、广汽传祺、上汽乘用车（荣威、MG）、一汽红旗、一汽奔腾。所以这9家企业的车型不管高低端都是有ESP的。

虽然五菱缤果没有这个配置，可能是出于成本控制的原因。但是我认为，可以取消掉一些花哨的配置，比如说手机互联，驾驶模式选择，全液晶仪表，ACC自适应巡航，给用户增加副驾驶气囊以及ESP，我想这对于提升用户使用的安全性有很大帮助。