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3月29日，路特斯品牌首次在国内举办了“Lotus Day 路特斯日”，与车主和粉丝共同庆祝品牌诞生第75周年。这个因F1世界锦标赛驰名的超豪华跑车品牌，也迎来了自己进入中国以来热度最高的一天。

在新能源时代，几乎所有的超豪华品牌都非常挣扎。它们在传统与现代化的碰撞中显得无所适从，那么就扭扭捏捏进一步退三步，要么干脆躺平装鸵鸟，静待时代的浪潮将自己掩埋。

而路特斯似乎是不一样的那一个，进入到新时代后，它一下子就找准了自己的“算法”，已经推出三款重磅的新能源车型，同时将自己的声望推升到了新的高度。

路特斯是怎样做到的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）从历史到未来，全新家族阵容震撼亮相

夜幕降临的时候，由无人机组成“75”点亮了夜空，路特斯标志性的“冠军黄”开始闪耀上海国际赛车场，向品牌75年荣耀致敬。

这绝对是有史以来最闪耀的超跑阵容之一，曾经享誉世界的Type 99T、Mark I以及Eleven三款经典车型，均以复刻车的形式亮相，令现场车迷大饱眼福。

在全国唯一的F1赛道上，路特斯Evora、Elise、Exige以及007经典传奇座驾Esprit也完成了首度集结，齐齐展示经典的魅力。

F1世界冠军Jenson Button先生亲临现场，与大家分享路特斯的驾控感受驾控体验感受。没错，他就是全球最著名的路特斯粉丝之一。而中国车主们则亲自驾驶着爱车，在赛道上一圈圈呼啸而过，极速驰骋引来一阵阵的欢呼，点燃了全场的激情。

路特斯的创始人柯林·查普曼先生之子Clive Chapman也复刻了历史经典画面，这一幕幕的场景飘过，似乎一下子把大家拉回了那个黄金年代。

秀完经典之后，路特斯最新的三款旗舰车型也来到了现场。“燃油绝唱”Emira、纯电超跑Evija

以及纯电智能Hyper SUV Eletre三车同步亮相，更是给人一种浓浓的超现实感。似乎它们并不完全属于这个时代，如果把它们拖入到科幻电影中，也一点也不违和，这就是未来座驾应有样子。

不免让人想起30年前Elise在法兰克福汽车展的首次亮相，当时它正顶着世界上最先进的跑车名头。极具未来主义的环氧铝制车身框架地盘，简单、超轻、纯粹的创新，彻底征服了所有的车迷，也成功成为一代经典。

如今的路特斯，依然兢兢业业“复刻”着以往的神迹。那就是不断创新，始终走在市场的最前端。虽然没有了英伦引擎的咆哮，但路特斯依然以新的方式带给车迷们足够的震撼。

（2）优势延续，硬核依旧

2017年，路特斯正式成为吉利控股体系的一员，这个动作最大的意义，大概是车迷们终于不再担心品牌的生存问题。路特斯有了足够的资金和技术支持，从而可以积极向电动化转型。

更令人惊喜的是，那个技术硬核的路特斯，也成功延续到了电动化时代。

在75年的漫长造车史上，路特斯有三个维度的技术能力远远超过对手，那就是极致轻量化的设计，无敌的空气动力学效率，以及卓越的底盘和车辆动力学调校。

路特斯旗下的路特斯工程公司，是全球最顶级的专业汽车设计和工程顾问咨询公司，几乎每一家车企都与它有过项目合作，全球超过60%的车型都不同程度采用过路特斯的技术。

2018年，埃隆·马斯克用Space X将一辆樱桃红的特斯拉跑车Roadster发射进入到了太空，这台跑车的设计背后，就有路特斯工程的影子。

2019年，路特斯推出首款纯电超跑Type 130 Evija，这是全球首款采用一体式碳纤维单体底盘的公路跑车，也是迄今为止量产车中最轻的车型。中置电池组的布局不仅让车辆前后达成了完全的平衡，也成功呼应了路特斯著名的中置引擎跑车布局。

贯穿车身侧面直抵尾部的文丘里风道，分分钟将人带到屏息凝神的时刻。搭载了全新的电驱动系统后，新车可在三秒内完成0-100km/h的加速。作为一台高功纯电超跑，可以达到350km/h的最高速度。

更关键的是，在Evija的每一个零件都经过路特斯工程师的细致分析与验证后，这款全新的电动超跑背融入了路特斯品牌的灵魂。

纯电Hyper SUV Eletre堪称另一炫技之作，凭借路特斯品牌优越的设计功力与驭风实力，新车作为一款SUV车型居然被打造成了“空气动力学先锋”，为SUV注入超跑之魂。

新车隐藏了7组Race Aero空气动力学风道，结合主动进气格栅、主动尾翼以及分体式破风尾翼，实现了低至0.26的整车风阻系数，极速下的净下压力可达90公斤。新车通过座舱前移设计，最大限度地还原了中置发动机跑车的经典比例，形成了SUV中独树一帜的超跑姿态。

在性能上，新车可以实现2.95秒的百公里加速，成功跻身“2秒俱乐部”，成为了全球最快的双电机量产纯电SUV。超强6D智能底盘系统则为电动车带来了超跑级操控乐趣，双腔空气悬架的设计让低速行驶时拥有更好舒适性和通过性，高速行驶时候则能行驶更稳定，操控性更好。

进入到电动化时代之后，路特斯的超跑特质不仅没有丢失，反而愈加“变本加厉”。

（3）拥抱未来，以智之名

进入到电动化时代，路特斯可以获得更强的动力，放开手脚将它的优势发挥到了一直，拥有了堪称同时代最强的性能表现。与此同时，它还在积极拥抱未来，用智能化为自己的产品力加码。

以Eletre为例，它不仅是非常特别的超跑SUV，还拥有超跑级的智能。新车配备了4颗激光雷达、7颗8MP摄像头以及2颗4D毫米波雷达，全车共34颗传感硬件让它拥有领先市场的感知能力。

结合拥有508TOPS算力的双英伟达超算芯片，可以在高速高路、城市部分路段以及停车场实现高阶辅助驾驶能力。

同时新车还搭载了全球首款UNREAL 引擎实时渲染的 HYPER OS 座舱操作系统，可以支持超级图像渲染以及5G车载以太网，让用户轻松实现次世代的交互体验。

10档透光PDLC智能全景天幕可以在正常透光和白色雾化间10档自由调节，采用大量新型缎面编织1K碳纤维、激光切割真木的内饰，完美烘托出超豪华氛围。更不用说英国瑰宝级音响品牌KEF音响，可以时刻传递高保真的纯净天籁，让豪华质感进一步提升。

进入到新时代，玩智的、玩豪的，路特斯仍然不输任何对手。

（4）功夫拍案

几乎所有超豪华品牌都是哭诉电动化的难，似乎离开了轰鸣的引擎，它们就不会造车了。但路特斯开始站出来对这种现象说不，汹涌的电动化浪潮反而成为了它的助力，推动者它迅猛向前。

对于路特斯来说，电动化、智能化就意味着更强的性能和更高的算力，而它只需要在自己领先的基础上，用一套核心算法将它们编制到一起。

七次F1车队世界冠军、六次F1车手世界冠军，这样的底蕴让它永远拥有极高的关注度。而因时而变的出色能力，则让它轻松领先对手。