凤凰网汽车

2023年3月29日，路特斯品牌首次于中国上海打造“Lotus Day 路特斯日，同时也是路特斯品牌的75周年庆典暨赛道嘉年华”。普通人或许对路特斯这个汽车品牌不太了解，但是了解汽车的人对于“请列举世界上最好的三个跑车品牌？”这个问题，我想大多数了解跑车的人都会说，法拉利、保时捷以及路特斯。

不过，自从创始人科林查普曼离世之后，曾经在F1赛事上如日中天，屡屡夺冠的路特斯就进入了迷茫时期，期间多次辗转于各大汽车公司之下，先是丰田，再是通用，然后是意大利资本家阿提奥利，再到马来西亚宝腾。在此期间，路特斯仍旧多次浮浮沉沉，直到2017年，吉利收购了马来西亚宝腾49%的股份以及路特斯51%的股份，这家英国品牌最终到了中国人的手上。

话说回来，在路特斯品牌的75周年庆典上，无人机用路特斯标志性的“冠军黄”组成的“75”与“Eletre”在上海国际赛车场上闪耀，这代表了路特斯在过去75周年以来创造的无数传奇。不同于此前的其他多次浮沉，吉利手下的路特斯，或许将迎来品牌历史上最大的一次拐点。

其中转变最明显的就是路特斯在经历了五年的技术沉淀以及技术革新之后直接大胆的选择了梭哈纯电化的新赛道。这使得路特斯也成为了跑车品牌当中纯电化转型速度数一数二的存在，像法拉利的纯电产品预计于2025年推出，兰博基尼预计将在2025-2030年才会推出纯电化的新产品。而且这些跑车品牌更多的还是为了适应市场而迫不得已的被动转型，与路特斯毅然决然的电动化、智能化不同。

曾经，鼎盛时期的路特斯用无数超前的设计以及创始人科林查普曼这位天才对于结构异于常人的理解，数次引领了世界F1赛车的设计风向，甚至一度奠定了现代F1赛车的设计理念。

在F1赛车的历史上多次拥有超前版本理解的路特斯，这一次是否依旧能够在电气化浪潮的风口上窥得先机也将成为路特斯品牌复兴的关键点。

而在这一次的Lotus Day 路特斯日上，路特斯的首款量产五门纯电车型Eletre也顺利交付到首批的75位车主手中。在接下来的五年当中，路特斯将会快速实现Eletre的全球上市与交付，以此来助力路特斯更快一步的融入全球公路车市场。

路特斯品牌在这个电气化浪潮当中勇于改变的精神无疑是值得许多同为老牌燃油车企学习的。未来四年当中，路特斯还将陆续发布三款纯电产品，更多的将其赛道精神带给全球的用户，也将其身上浓郁的汽车文化、汽车精神传递给国内的用户。

路特斯创始人科林查普曼曾说过，“更大的马力可以让你在直线上跑的很快，但是降低重量可以让你在哪里都跑的很快”，这句话在现如今的跑车上依旧是真理。除了路特斯品牌的全新启程外，其对于轻量化、空气动力学、以及底盘调教的丰富经验也将为吉利带来更多优越的产品。我相信技术的融合也会让国内用户体验到路特斯所谓的“极致的驾驶乐趣”，不知道电动化的路特斯你是否看好呢？欢迎在评论区留言分享。