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国内最受欢迎的就是SUV车型，但对于二胎、三胎家庭以及有着商务接待需求的朋友来说，买辆空间大、座位多的MPV会更加适合，而今天我们要说的主角是上汽大通MAXUS G50，来看看这款MPV的各方面表现到底怎么样。

上汽大通MAXUS G50的售价区间为8.78-16.58万元，红涛要介绍的是2023款 PLUS 1.5T 自动护航版，指导价格为13.68万元，目前4S店内有着5000元左右的优惠，主要面对的竞品是广汽传祺M6。

在我看来它的外观设计是比较成功的，前脸大尺寸的进气格栅犹如一张大嘴，内部为横幅镀铬饰条填充，不仅增加了精致感，还拉宽了横向视觉效果，MAXUS的车标给人一种豪华品牌的既视感，LED自动大灯注视着前方，眼神中流露出几分凶狠。

车身轮廓简洁舒展，悬浮式车顶是时下很流行的设计，后排是隐私玻璃，17英寸多幅枪灰色轮毂好看，和大部分同级别MPV一样，并不是侧滑门，该车的长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距达到了2800mm。

尾部平直高大，车顶的末端有扰流板和高位刹车灯，尾灯面积虽小，可红色的LED光带亮起后引人注意，后包围使用了金属护板。

来到前排，中控台富有层次，经常碰触的地方是软性材质覆盖和皮质包裹，还使用了适量的镀铬进行点缀，只是新车气味有点大，开窗通风一段时间味道会散去很多，一些细节的装配工艺不够精细，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏是现在消费者很喜欢的东西，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等。

上汽大通MAXUS G50 2023款 PLUS 1.5T 自动护航版，配备了自动空调、后排独立空调、外后视镜锁车自动折叠、前排手机无线充电、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等，而并线辅助、主动刹车、车辆偏离预警等驾驶辅助系统，需要加钱进行选装。

车内采用了2+2+3的7座布局，前排主副驾驶座椅是电动调节，带加热功能，身高1.75米的乘客坐进后排，头顶和腿部空间充足，两个独立座椅对身体的承托比较好，再进入到第三排，空间余量不多，属于够用水平，只是长途乘坐容易累，要是身材娇小的女生或者小孩子乘坐的话，舒适性还行。

电动感应后备厢开启便利，在满载的时候，后备厢能拉些小件的东西，要是把第三排座椅放倒，平整度比较高，装些大件行李也很给力。

动力方面，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了181马力，最大扭矩为285牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，起步比较轻松，初段和中段加速爆发力强。

变速箱大部分时间换挡都比较平顺，只是在低速降挡收油时稍显顿挫，急加速时变速箱降挡不够积极，百公里平均油耗在8.6L-10L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，日常在城市路况下行驶，底盘的滤震性和车内噪音控制都可以，当经过减速带和烂路时，后悬弹跳动作和余震较多，尤其是坐在第三排的乘客不太舒服，车速超过100之后，胎噪有点大。

总的来说，上汽大通MAXUS G50虽有不足，但在可接受的范围之内，这款MPV的整体实力还是挺强的，不过由于品牌知名度低、各地区4S店比较少、优惠力度小等原因，影响到了销量。